[发明专利]一种车轮轮辋自动超声波探伤方法有效
申请号: | 201410058348.6 | 申请日: | 2014-02-20 |
公开(公告)号: | CN103884773A | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 穆惠青;肖峰;王翔 | 申请(专利权)人: | 马钢(集团)控股有限公司;马鞍山钢铁股份有限公司 |
主分类号: | G01N29/04 | 分类号: | G01N29/04;G01N29/27 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 243003 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车轮 自动 超声波 探伤 方法 | ||
1.一种车轮轮辋自动超声波探伤方法,其特征在于:所述的探伤方法的步骤包括:
1)制造车轮样轮轮辋(1),车轮样轮轮辋(1)包括踏面Ⅰ(2)和内侧面Ⅰ(3),所述的踏面Ⅰ(2)对应于径向多个人工缺陷(14)和内侧面Ⅰ(3)对应于轴向多个人缺陷(13)均设置在符合要求的范围之内;
2)靠近车轮样轮轮辋(1)的踏面Ⅰ(2)和内侧面Ⅰ(3)的位置分别设置多个探伤探头Ⅰ(4)和多个探伤探头Ⅱ(5),所述的探伤探头Ⅰ(4)和探伤探头Ⅱ(5)分别对踏面Ⅰ(2)和内侧面Ⅰ(3)所对应的轴向多个人工缺陷(13)和径向多个人工缺陷(14)进行探伤并完成数据采集;
3)将多个探伤探头Ⅰ(4)和多个探伤探头Ⅱ(5)分别放置在靠近成品车轮轮辋(6)的踏面Ⅱ(7)和内侧面Ⅱ(8)位置,探伤探头Ⅰ(4)和探伤探头Ⅱ(5)分别对踏面Ⅱ(7)和内侧面Ⅱ(8)所包含的成品车轮轮辋(6)内部缺陷进行探伤并完成数据采集;
4)将车轮样轮轮辋(1)数据和成品车轮轮辋(6)数据进行对比,成品车轮轮辋(6)数据在车轮样轮轮辋(1)数据范围之内,则成品车轮轮辋(6)符合要求,成品车轮轮辋(6)数据超出车轮样品轮辋(1)数据范围之内,则成品车轮轮辋(6)不符合要求。
2.根据权利要求1所述的车轮轮辋自动超声波探伤方法,其特征在于:所述的成品车轮(15)在自动的生产线上,生产线的成品车轮轮辋(6)检测位置设置探头支架Ⅰ(10)和探头支架Ⅱ(11),探伤探头Ⅰ(4)和探伤探头Ⅱ(5)分别安装在探头支架Ⅰ(10)和探头支架Ⅱ(11)上,探伤探头Ⅰ(4)和探伤探头Ⅱ(5)设置为能够分别调节位置和角度的结构。
3.根据权利要求1或2所述的车轮自动探伤方法,其特征在于:所述的多个探伤探头Ⅰ(4)设置为能够覆盖成品车轮轮辋(6)的踏面Ⅱ(7)的结构,探伤探头Ⅱ(5)设置为能够覆盖成品车轮轮辋(6)的内侧面Ⅱ(8)的结构。
4.根据权利要求3所述的车轮轮辋自动超声波探伤方法,其特征在于:所述的多个探伤探头Ⅰ(4)对成品车轮轮辋(6)的踏面Ⅱ(7)进行探伤时,所述的成品车轮(15)设置为能够在旋转托辊(9)上转动的结构,所述的多个探伤探头Ⅱ(5)对成品车轮轮辋(6)的内侧面Ⅱ(8)进行探伤时,所述的成品车轮(15)设置为能够在旋转托辊(9)上转动的结构。
5.根据权利要求4所述的车轮轮辋自动超声波探伤方法,其特征在于:所述的多个探伤探头Ⅰ(4)对成品车轮轮辋(6)的踏面Ⅱ(7)进行探伤时,多个探伤探头Ⅰ(4)的覆盖面设置为部分重叠的结构,多个探伤探头Ⅱ(5)对成品车轮(6)轮辋的内侧面Ⅱ(8)进行探伤时,多个探伤探头Ⅱ(5)的覆盖面设置为部分重叠的结构。
6.根据权利要求5所述的车轮轮辋自动超声波探伤方法,其特征在于:所述的探伤探头Ⅰ(4)和探伤探头Ⅱ(5)分别对踏面Ⅰ(2)和内侧面Ⅰ(3)所包含的轮辋内部缺陷进行数据采集后,所述的数据存储到与之相连的探伤仪(12)内,探伤探头Ⅰ(4)和探伤探头Ⅱ(5)分别对踏面Ⅱ(7)和内侧面Ⅱ(8)所包含的轮辋内部缺陷进行数据采集后,所述的与之相连的探伤仪(12)将成品车轮轮辋(6)的数据与车轮样轮轮辋(1)的数据进行对比。
7.根据权利要求6所述的车轮轮辋自动超声波探伤方法,其特征在于:所述的探伤仪(12)将成品车轮轮辋(6)的数据与车轮样轮轮辋(1)的数据进行对比时,成品车轮轮辋(6)符合要求的,生产线自动前进,下一个成品车轮(15)前进到检测位置,成品车轮轮辋(6)不符合要求的,探伤仪(12)自动报警,生产线不再前进,现场操作人员对不符合要求的成品车轮(15)拿下,探伤仪(12)报警自动解除,生产线自动前进。
8.根据权利要求7所述的车轮轮辋自动超声波探伤方法,其特征在于:所述的探伤探头Ⅰ(4)和探伤探头Ⅱ(5)分别对踏面Ⅱ(7)和内侧面Ⅱ(8)所包含的轮辋内部缺陷进行数据采集时,探伤探头Ⅰ(4)和探伤探头Ⅱ(5)相对于成品车轮轮辋(6)的基准点Ⅰ(H2)和基准点Ⅱ(D1)的位置,与探伤探头Ⅰ(4)和探伤探头Ⅱ(5)相对于车轮样轮轮辋(1)上的基准点Ⅰ(H2)和基准点Ⅱ(D1)的位置一一对应相同。
9.根据权利要求8所述的车轮轮辋自动超声波探伤方法,其特征在于:所述的探伤探头Ⅰ(4)和探伤探头Ⅱ(5)均设置为能够调整安装位置和相对于垂直位置30°范围内调整角度的结构。
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