[发明专利]地铁隧道风机背压试验装置及试验方法有效
申请号: | 201410059307.9 | 申请日: | 2014-02-21 |
公开(公告)号: | CN103883549B | 公开(公告)日: | 2017-04-19 |
发明(设计)人: | 张磊;徐建锋;胡伟锋;任金土 | 申请(专利权)人: | 浙江上风高科专风实业有限公司 |
主分类号: | F04D27/00 | 分类号: | F04D27/00 |
代理公司: | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙)33221 | 代理人: | 应圣义 |
地址: | 312300 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地铁 隧道 风机 试验装置 试验 方法 | ||
1.一种地铁隧道风机背压试验装置,包括一个主试验风道(1),所述主试验风道(1)上连接有被测风机(2),所述主试验风道(1)内设有测试感应器(11),其特征在于它还包括一个辅助风道(3),所述辅助风道(3)上连接有一台辅助风机(4),所述主试验风道(1)与辅助风道(3)分别通过横风管一(5)和横风管二(6)相连通,所述辅助风机(4)置于横风管一(5)和横风管二(6)之间;所述横风管一(5)内设有一个风阀二(7),所述横风管二(6)内设有一个风阀三(8);所述辅助风道(3)的二端分别设有风阀一(9)和风阀四(10),所述风阀一(9)和风阀四(10)分别置于横风管一(5)和横风管二(6)的外侧。
2.根据权利要求1所述的地铁隧道风机背压试验装置,其特征在于所述主试验风道(1)上还设有集流器(12)、节流装置(13)和整流栅(14)。
3.根据权利要求1所述的地铁隧道风机背压试验装置,其特征在于它还包括一个控制中心,所述控制中心分别与被测风机(2)、辅助风机(4)、风阀一(9)、风阀二(7)、风阀三(8)和风阀四(10)信号连接。
4.根据权利要求1所述的地铁隧道风机背压试验装置,其试验方法为:
正压背压试验:关闭风阀一(9)、风阀二(7)、风阀三(8)和风阀四(10),开启被测风机(2),等被测风机(2)正常运转后,依次开启风阀一(9)和风阀三(8),并开启辅助风机(4),辅助风机(4)的气流方向与被测风机(2)的气流方向一致,读取测试感应器(11)的数据;
负压背压试验:在6-7秒钟时间内,依次打开风阀四(10)、关闭风阀三(8),打开风阀二(7)、关闭风阀一(9),读取测试感应器(11)的数据。
5.根据权利要求4所述的试验方法,其特征在于在正压、负压背压试验前,先进行风阀一(9)、风阀二(7)、风阀三(8)和风阀四(10)的限位调试,具 体为:
关闭风阀一(9)、风阀二(7)、风阀三(8)和风阀四(10),开启被测风机(2),等被测风机(2)正常运转后,读取测试感应器(11)的数据并记录形成记录数据一;依次开启风阀一(9)和风阀三(8),并开启辅助风机(4),辅助风机(4)的气流方向与被测风机(2)的气流方向一致,读取测试感应器(11)的数据并记录形成记录数据二;把记录数据一、二进行对比,得出正压背压值,根据正压背压值调节风阀一(9)和风阀三(8)的开启位置,直至正压背压值到达试验标准值时,对风阀一(9)和风阀三(8)进行限位;
打开风阀四(10)、关闭风阀三(8),打开风阀二(7)、关闭风阀一(9),读取测试感应器(11)的数据并形成记录数据三,把记录数据一、三进行对比,得出负压背压值,根据负压背压值调节风阀四(10)和风阀二(7)的开启位置,直至负压背压值到达试验标准值时,对风阀四(10)和风阀二(7)进行限位。
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