[发明专利]差速器装置有效
申请号: | 201410060057.0 | 申请日: | 2010-01-26 |
公开(公告)号: | CN103883700B | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 盐入广行;土田充孝;谷口真;铃木阳介;远藤隆人;村田好孝;井出刚志 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16H48/06 | 分类号: | F16H48/06;F16H57/08 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人: | 沈同全,车文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 差速器 装置 | ||
1.一种差速器装置,包括容纳齿轮组(4、5)的差速器壳体(2)和设置成配合到所述差速器壳体(2)的环形齿轮(3),使得所述差速器壳体(2)和所述环形齿轮(3)以能够绕驱动轴旋转的方式被支撑,其特征在于:
所述环形齿轮(3)由螺旋圆柱齿轮形成,并且所述环形齿轮(3)具有位于外周上的轮齿部分(31)和位于内周上的配合部分(32),
所述环形齿轮(3)在所述驱动轴的轴向方向上抵靠所述差速器壳体(2),并且所述环形齿轮(3)和所述差速器壳体(2)在所述环形齿轮(3)和所述差速器壳体(2)之间的在所述驱动轴的轴向方向上的抵靠部分(33)处在所述环形齿轮(3)的外周方向上被焊接,
其中,所述环形齿轮(3)的轮齿部分(31)在所述驱动轴的径向方向上完全位于整个差速器壳体(2)的外侧。
2.根据权利要求1所述的差速器装置,其特征在于:
所述环形齿轮(3)的配合部分(32)在所述抵靠部分(33)处的端侧在所述驱动轴的轴向方向上相对于所述轮齿部分(31)突出。
3.一种差速器装置,包括容纳齿轮组(4、5)的差速器壳体(2)和设置成配合到所述差速器壳体(2)的环形齿轮(3),使得所述差速器壳体(2)和所述环形齿轮(3)以能够绕驱动轴旋转的方式被支撑,其特征在于:
所述环形齿轮(3)由螺旋圆柱齿轮形成,并且所述环形齿轮(3)具有位于外周上的轮齿部分(31)和位于内周上的配合部分(32),
所述环形齿轮(3)在所述驱动轴的轴向方向上抵靠所述差速器壳体(2),并且所述环形齿轮(3)和所述差速器壳体(2)在所述环形齿轮(3)和所述差速器壳体(2)的在所述驱动轴的轴向方向上的抵靠部分(33)处被焊接,
其中,所述差速器壳体(2)具有凸缘部分,并且所述凸缘部分绕所述驱动轴在所述差速器壳体(2)的主体部分(21)的外周周围延伸成环状,
其中,所述环形齿轮(3)的轮齿部分(31)在所述驱动轴的径向方向上完全位于整个差速器壳体(2)的外侧。
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