[发明专利]用于连接两个构件的装置、此类装置的保持器件和构件

权利要求书

1.一种用于连接机动车的内燃机的两个构件(10)的装置，带有至少一个保持器件(16)以用于将螺栓状的紧固器件(14)相应保持在所述两个构件(10)中的第一构件的侧部上的相应的装配开口(18)中，利用该紧固器件可使所述两个构件(10)彼此连接，其中，所述至少一个保持器件(16)具有带有用于所述紧固器件(14)的容纳开口(25)的容纳区段(24)和至少两个可弯曲的保持臂(28)，该保持臂至少关于所述容纳区段(24)的容纳开口(25)的纵轴线(26)沿径向向外延伸，且可利用该保持臂将所述至少一个保持器件(16)保持在所述装配开口(18)中，其特征在于，关于所述容纳开口(25)的纵轴线(26)沿径向来看，所述至少两个保持臂(28)相应具有波浪状或锯齿形的走向。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，至少三个保持臂(28)沿周向分布地布置在所述容纳区段(24)处。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述至少两个保持臂(28)中的至少一个在其关于所述容纳开口(25)的纵轴线(26)沿径向外部的端部(42)处具有至少一个卡锁装置(44,46)，所述至少一个保持臂(28)可利用该至少一个卡锁装置与在所述第一构件(10)的侧部上的相应的配对卡锁装置达到卡锁连接。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的装置，其特征在于，所述至少一个保持器件(16)的容纳区段(24)的容纳开口(25)的最小内径小于所述螺栓状的紧固器件(14)的最大外径。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的装置，其特征在于，所述第一构件(10)具有用于所述至少两个保持臂(28)中的至少一个的至少一个保持臂容纳部(52)。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的装置，其特征在于，所述至少一个保持器件(16)由柔性材料制成。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述至少一个保持器件(16)由聚酰胺(PA)、聚丙烯(PP)、聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)或聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)制成。

8.一种根据前述权利要求中任一项所述的用于连接机动车的内燃机的两个构件(10)的装置的保持器件(16)，其用于将螺栓状的紧固器件(14)保持在所述两个构件(10)中的第一构件的侧部上的装配开口(18)中，可利用该紧固器件使所述两个构件(10)彼此连接，其中，所述保持器件(16)具有带有用于所述紧固器件(14)的容纳开口(25)的容纳区段(24)和至少两个可弯曲的保持臂(28)，该保持臂至少关于所述容纳区段(24)的容纳开口(25)的纵轴线(26)沿径向向外延伸，且所述至少一个保持器件(16)可利用该保持臂保持在所述装配开口(18)中，其特征在于，关于所述容纳开口(25)的纵轴线(26)沿径向来看，所述至少两个保持臂(28)相应具有波浪状或锯齿形的走向。

9.一种带有相应用于根据权利要求1-7中任一项所述的装置的保持器件(16)的至少一个装配开口(18)的构件(10)，该装置用于连接机动车的内燃机的两个构件(10)，其中，所述至少一个装配开口(18)适用于容纳用来保持螺栓状的紧固器件(14)的保持器件(16)，利用其可使所述两个构件(10)彼此相连接，其中，所述保持器件(16)具有带有用于所述紧固器件(14)的容纳开口(25)的容纳区段(24)和至少两个可弯曲的保持臂(28)，该保持臂至少关于所述容纳区段(24)的容纳开口(25)的纵轴线(26)沿径向向外延伸，且所述保持器件(16)可利用该保持臂保持在所述至少一个装配开口(18)中，其特征在于，所述构件(10)具有用于所述保持器件(16)的至少两个保持臂(28)中的至少一个的至少一个保持臂容纳部(52)。