[发明专利]导向轮胎防爆装置在审
申请号: | 201410065216.6 | 申请日: | 2014-02-20 |
公开(公告)号: | CN104859384A | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 尹付春 | 申请(专利权)人: | 尹付春 |
主分类号: | B60C17/06 | 分类号: | B60C17/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 236800 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导向 轮胎 防爆 装置 | ||
本发明涉及一种汽车导向轮胎的安全防护装置,特别是一种当高速行驶的车辆由高温高压致导向轮爆胎的防爆安全装置。
通常高速行驶的车辆由于轮胎的老化,高速运转,摩擦起热或扎轧破损,将容易造成单胎的导向轮胎破损漏气或突然爆胎,会直接导致交通事故或财产损失。
本发明的目的是通过增加一种简单的支撑装置,使行驶中突爆的轮胎能够正常运转。
本发明的特征是:本装置装配在导向轮胎外面,正常行驶时它的互补撑轮板收缩,当轮胎爆裂或漏气后会自动打开,形成导向支撑保护,以代替爆胎来支撑路面。其优点是:能正常导向,不偏行,不会因高速行驶而导致交通事故,不必马上做换胎处理,即可正常行驶。
本发明将在下列实施例的附图中更清楚地说明。
图1是本发明的互补撑轮板正面简图。
图2是互补撑轮板和互补减震橡胶板的形状图。
图3是本发明互补撑轮板着地推动将要打开的示意图。
图4是本发明互补撑轮板收缩后的形状图。
图5是本发明互补撑轮板打开撑路面的形状图。
图6是本发明的锁形转盘正面图。
图7是本发明的互补撑轮板打开工作后的示意简图。
图8是本发明的互补撑轮板没打开的正面简图。
图1是本发明的支撑路面装置互补撑轮板(1)和互补减震橡胶板(2)或T形撑轮杆(4),在正常行驶时,T形撑轮杆(4)和互补撑轮板(1)始终都被锁形转盘(16)上焊接的转盘锁钩(17)紧锁着。
当轮胎突爆或漏气后,其中的互补撑轮板(1)会快速落地,T形撑轮杆(4)上焊接的推角板(20)猛撞转盘推轮(18),通过转盘锁钩(17)将焊接在锁形转盘(16)上所有的转盘锁钩(17)全部打开,且导致阻铁柱(19)全部脱落,致使没接触到地面的所有互补撑轮板(1)轻松的由压缩簧(5)推出,推出后由锁销(11)自动回锁,图7中可以看到,一瞬间,打开后的最前一个互补撑轮板(1)开始撑地,最先压下去的一个互补撑轮板(1)也最终被压缩簧(5)推出。致此,本发明导向轮胎防爆装置整体代替导向轮胎行驶安全正常。
在以上的简单介绍中,所有没提到的部件以下再注明。
固定丝(3)是用来固定互补减震橡胶板(2)的,固定筒(6)是用来发射T形撑轮杆的,与导向轮相连的是车轮固定盘(7),定位柱(8)通过定位开槽(10)连接在T形撑轮杆(4)上,定位压丝(9)的任务是当回收所有的T形撑轮杆(4)时,通过它可以压紧回收T形撑轮杆(4),连接板(12)是加固连接固定筒(6)的,其(12)中间是装压丝(13)、压垫(14)、转盘支撑轮(15)的,轮胎(21)是导向轮。
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