[发明专利]一种基于数字电台通信的无线重联编组方法

权利要求书

1.一种基于数字电台通信的无线重联编组方法，其特征在于，将一个主控机车及一个以上的从控机车以数字电台通信的方式进行无线重联，在无线重联过程中对所有机车进行编组，所述编组的步骤为：

（1）、从车编组，从车司机在无线重联系统人机接口IDU上输入从车编组相关信息，并进行确认，然后完成从车编组就绪；

（2）、主车编组，主车司机在无线重联系统人机接口IDU上输入主车编组相关信息，并进行确认；

（3）、主车司机在无线重联系统人机接口IDU上发送编组命令，进行主从车的编组信息核对；

（3.1）编组识别阶段：对主从车设置等编组信息进行核对，主从车都核对正确后才能进行下一个阶段；

（3.2）编组测试阶段：编组识别完成之后进行编组测试阶段，该阶段可以进行主从车的工况测试，测试成功后，从车反馈，主车接收反馈之后发送编组完成命令；

（3.3）编组完成阶段：主车发送编组完成命令，从车收到编组完成命令后，向主车反馈，此时从车编组流程结束，主车接收到从车编组完成反馈之后，主车编组流程结束；

（4）、编组完成。

2.根据权利要求1所述的基于数字电台通信的无线重联编组方法，其特征在于，所述主车编组的具体流程为：

（a）无线重联控制系统初始化，先进行系统软硬件自检，然后进行机车工况检查；

（b）等待无线重联系统人机接口发送的编组设置信息，接收本车编组信息正确后进入步骤（c）；

（c）主车发送编组命令，无线数字电台发送编组识别命令帧，且无线数字电台等待接收所有从车编码识别反馈帧；当反馈完成后，进入步骤（d）；

（d）无线数字电台发送编组测试命令帧，无线数字电台等待接收所有从车编组测试反馈帧；当反馈完成后，无线数字电台发送编组完成命令帧；

（e）主车编组完成。

3.根据权利要求1所述的基于数字电台通信的无线重联编组方法，其特征在于，所述从车编组的具体流程为：

（a）无线重联控制系统初始化，先进行系统软硬件自检，然后进行机车工况检查；

（b）等待无线重联系统人机接口发送的编组设置信息，接收本车编组信息正确后进入步骤（c）；

（c）从车组准备就绪，等待接收主车命令；

（d）当接收到编组识别命令帧后，进行编组识别；识别完成后，无线数字电台发送编组识别正确反馈帧；

（e）当接收到编组测试命令帧后，进行编组测试；测试完成后，无线数字电台发送测试识别正确反馈帧；

（f）当接收到编组完成命令帧后，在编组识别和测试完成后，无线数字电台发送完成反馈帧；

（g）从车编组完成。

4.根据权利要求1或2或3所述的基于数字电台通信的无线重联编组方法，其特征在于，所述从车编组相关信息包括“本车车型”、“本车车号”、“主车车型”、“运行方向”、“主从设置”、“编组序号”、“编组数量”、“主车车号”、“车间距”信息。

5.根据权利要求1或2或3所述的基于数字电台通信的无线重联编组方法，其特征在于，所述主车编组相关信息包括“本车车型”、“本车车号”、“运行方向”、“主从设置”、“从车数量”、“从1车型”、“从1车号”、“车间距”、“从2车型”、“从2车号”、“车间距”、“从3车型”、“从3车号”、“车间距”信息。

6.根据权利要求2或3所述的基于数字电台通信的无线重联编组方法，其特征在于，所述系统软硬件自检包括：各功能程序块生命信号正常；CPU板卡温度、电压正常；各通信板卡，信号输入输出板工作正常。

7.根据权利要求2或3所述的基于数字电台通信的无线重联编组方法，其特征在于，所述机车工况检查包括：机车处于低压状态；司控手柄均处于零位状态；机车未升受电弓，主断未合；机车处于静止状态及速度为0；重联开关位置正确。

8.根据权利要求2或3所述的基于数字电台通信的无线重联编组方法，其特征在于，所述编组识别包括：车型车号的核对；编组距离的核对；上下行的核对；编组数量的核对；编组序号的核对。