[发明专利]一种实时监测门机散货轮船装卸量的系统及方法在审
申请号: | 201410068836.5 | 申请日: | 2014-02-26 |
公开(公告)号: | CN103810582A | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 时珍全 | 申请(专利权)人: | 天津工业大学 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q50/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300160*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实时 监测 散货 轮船 装卸 系统 方法 | ||
1.一种实时监测门机散货轮船装卸量的系统,其特征在于:所述系统包括门机仪表采集数传设备和无线以太网交换设备,所述门机仪表采集数传设备与无线以太网交换设备通过WIFI进行通信;
所述门机仪表采集数传设备包括称重仪表、数据中心、数据整合单元和判断单元;
所述称重仪表用于接收门机的称重数据,并将所述称重数据回传到数据中心:
所述数据中心用于存储所述称重数据;
所述数据整合单元用于将称重数据和船舶基础数据整合,并对每船每舱数据进行总秤重和效率计算;
所述判断单元用于判断单船作业是否完毕。
2.根据权利要求1所述的实时监测门机散货轮船装卸量的系统,其特征在于:所述数据整合单元包括数据处理模块、制图模块、计算模块和显示模块;
所述数据处理模块对轮船数据和门机称重仪表的数据进行处理,确定对应的门机号和当前工作船的船名的信息;
所述制图模块通过所有门机称重仪表最后回传的数据确定当前所有门机的工作船,并绘制船图;
所述计算模块汇总所有门机自当前工作船第一勾时间起到当前时间每舱的累计重量;计算每舱口一个小时内的瞬时工作效率、30分钟和15分钟以来每个舱口的工作效率;计算当前工作船的全船效率和全船装卸量;
所述显示模块将舱口和整船的数据显示在船图上,每十秒钟刷新一次数据;所述数据处理模块通过创建视图实现对轮船数据和门机称重仪表的数据的处理;所述制图模块利用图形化界面绘制船图,显示当前的操作船,并在船图中模拟显示当前工作船在码头的位置和状况,显示门机和舱口的对应情况。
3.一种实时监测门机散货轮船装卸量的方法,其特征在于:所述方法首先将门机上的称重仪表的数据回传到数据中心,然后数据中心对轮船数据和所有门机的称重仪表的数据进行处理,获得实时装卸量。
4.根据权利要求3所述的实时监测门机散货轮船装卸量的方法,其特征在于:所述门机上的称重仪表的数据包括门机的ip地址、每一勾的时间、每一勾的重量、船号和舱口号。
5.根据权利要求4所述的实时监测门机散货轮船装卸量的方法,其特征在于:所述轮船数据包括船号、船名、靠泊方式和每一舱口的预计作业顿数。
6.根据权利要求5所述的实时监测门机散货轮船装卸量的方法,其特征在于:所述方法包括以下步骤:
(1)、对轮船数据和门机称重仪表的数据进行处理,确定对应的门机号和当前工作船的船名的信息;
(2)、通过所有门机的称重仪表最后回传的数据确定当前所有门机的工作船,并绘制船图;
(3)、汇总所有门机自当前工作船第一勾时间起到当前时间每舱的累计重量;计算每舱口一个小时内的瞬时工作效率、30分钟和15分钟以来每个舱口的工作效率;计算当前工作船的全船效率和全船装卸量;
(4)、将舱口和整船的数据显示在船图上,每十秒钟刷新一次数据,以保证实时信息的瞬时有效性。
7.根据权利要求6所述的实时监测门机散货轮船装卸量的方法,其特征在于:所述步骤(1)是通过创建视图实现的。
8.根据权利要求7所述的实时监测门机散货轮船装卸量的方法,其特征在于:所述步骤(2)是这样实现的:
利用图形化界面绘制船图,显示当前的操作船;
在船图中模拟显示当前工作船在码头的位置和状况,显示门机和舱口的对应情况。
9.根据权利要求8所述的实时监测门机散货轮船装卸量的方法,其特征在于:所述方法采用TCP方式将门机称重仪表的数据回传到数据中心。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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