[发明专利]一种实时监测门机散货轮船装卸量的系统及方法

说明书

技术领域

本发明属于作业、运输领域，具体涉及一种实时监测门机散货轮船装卸量的系统及方法。

背景技术

现有港口装卸散货如煤，炭，还有矿石等依靠的最有效的方式是使用门机吊装，门机的卸船工作方式为从货轮某舱口(即船舱)抓取货物，然后门机旋转致码头一侧，放下抓斗，释放货物，装船的工作方式为卸船的逆过程。对于现有的门机大多数都配有监测抓斗抓取重量的仪表。但这些仪表相对独立，其采集数据的作用多被用来衡量门机司机的工作量。这些称重的数据没有有效的整合起来以反应整体的工作情况。

发明内容

本发明的目的在于解决上述现有技术中存在的难题，提供一种实时监测门机散货轮船装卸量的系统及方法，实时反映门机装卸的工作情况，为管理者和调度人员提供依据。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种实时监测门机散货轮船装卸量的系统，包括门机仪表采集数传设备和无线以太网交换设备，所述门机仪表采集数传设备与无线以太网交换设备通过WIFI进行通信；

所述门机仪表采集数传设备包括称重仪表、数据中心、数据整合单元和判断单元；

所述称重仪表用于接收门机的称重数据，并将所述称重数据回传到数据中心；

所述数据中心用于存储所述称重数据；

所述数据整合单元用于将称重数据和船舶基础数据整合，并对每船每舱数据进行总秤重和效率计算；

所述判断单元用于判断单船作业是否完毕。

所述数据整合单元包括数据处理模块、制图模块、计算模块和显示模块；

所述数据处理模块对轮船数据和门机称重仪表的数据进行处理，确定对应的门机号和当前工作船的船名的信息；

所述制图模块通过所有门机称重仪表最后回传的数据确定当前所有门机的工作船，并绘制船图；

所述计算模块汇总所有门机自当前工作船第一勾时间起到当前时间每舱的累计重量；计算每舱口一个小时内的瞬时工作效率、30分钟和15分钟以来每个舱口的工作效率；计算当前工作船的全船效率和全船装卸量；

所述显示模块将舱口和整船的数据显示在船图上，每十秒钟刷新一次数据；所述数据处理模块通过创建视图实现对轮船数据和门机称重仪表的数据的处理；所述制图模块利用图形化界面绘制船图，显示当前的操作船，并在船图中模拟显示当前工作船在码头的位置和状况，显示门机和舱口的对应情况。

一种实时监测门机散货轮船装卸量的方法，首先将门机上的称重仪表的数据回传到数据中心，然后数据中心对轮船数据和所有门机的称重仪表的数据进行处理，获得实时装卸量。

所述门机上的称重仪表的数据包括门机的ip地址、每一勾的时间、每一勾的重量、船号和舱口号。

所述轮船数据包括船号、船名、靠泊方式和每一舱口的预计作业顿数。

所述方法包括以下步骤：

(1)、对轮船数据和门机称重仪表的数据进行处理，确定对应的门机号和当前工作船的船名的信息、；

(2)、通过所有门机的称重仪表最后回传的数据确定当前所有门机的工作船，并绘制船图；

(3)、汇总所有门机自当前工作船第一勾时间起到当前时间每舱的累计重量；计算每舱口一个小时内的瞬时工作效率、30分钟和15分钟以来每个舱口的工作效率；计算当前工作船的全船效率和全船装卸量；

(4)、将舱口和整船的数据显示在船图上，每十秒钟刷新一次数据，以保证实时信息的瞬时有效性。

所述步骤(1)是通过创建视图实现的。

所述步骤(2)是这样实现的：

利用图形化界面绘制船图，显示当前的操作船；

在船图中模拟显示当前工作船在码头的位置和状况，显示门机和舱口的对应情况。

所述方法采用TCP方式将门机称重仪表的数据回传到数据中心。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：利用本发明能够实时检测当前船的装卸量，给调度提供第一手的装船的工作信息。

附图说明

图1是本发明系统的结构图。

图2是本发明方法的步骤框图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细描述：

门机的称重仪表可以记录如下信息，1、每一次抓取货物(以下称为每一勾)发生的时间；2、每一勾货物的重量；3、每一勾消耗的电量，4、操作轮船的编号5、当前操作舱的舱口号6、是否超载。本发明根据每一勾的时间和称重数据进行全船的称重数据监测。