[发明专利]用于控制车辆的方法

权利要求书

1.一种用于启动发动机的方法，其包含：

自动启动所述发动机；以及

在运转车辆制动器的车辆制动器踏板被释放后，响应于道路坡度而保持所述车辆制动器，其中，保持所述车辆制动器的持续时间基于自发动机转速超过阈值速度的时间。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述保持所述车辆制动器的持续时间还基于道路坡度。

3.根据权利要求1所述的方法，其还包含在自动启动所述发动机前自动停止所述发动机。

4.根据权利要求1所述的方法，其中保持所述车辆制动器包括维持制动器油压。

5.根据权利要求1所述的方法，其中所述保持所述车辆制动器的持续时间基于发动机转速。

6.根据权利要求1所述的方法，其中所述保持所述车辆制动器的持续时间还基于在启动所述发动机后经由所述发动机产生的传动系扭矩量。

7.一种用于启动发动机的方法，其包含：

自动启动所述发动机；

在运转车辆制动器的车辆制动器踏板被释放之后，响应于传动系扭矩而保持所述车辆制动器；以及

利用基于来自所述车辆制动器踏板的输入的压力来保持所述车辆制动器，其中基于来自所述车辆制动器踏板的输入的所述压力是当所述车辆制动器踏板被施加时制动器管路中发展的压力，其中所述车辆制动器被保持达一持续时间，该持续时间基于自发动机转速超过阈值速度的时间。

8.根据权利要求7所述的方法，其中所述传动系扭矩是随道路坡度而变化的传动系扭矩水平。

9.根据权利要求7所述的方法，其中所述传动系扭矩是依赖于正道路坡度或负道路坡度而变化的传动系扭矩水平。

10.根据权利要求9所述的方法，其中针对正道路坡度的所述传动系扭矩水平比针对负道路坡度以更大的速率增加。

11.根据权利要求7所述的方法，其还包含在自动启动所述发动机前自动停止所述发动机。

12.一种用于车辆的系统，其包含：

发动机；

车辆制动器；

车辆制动器踏板；

变速器；以及

控制器，其包括存储在非临时性存储器中的可执行指令，所述可执行指令用于在释放所述车辆制动器踏板后保持所述车辆制动器达一持续时间，该持续时间基于自发动机转速超过阈值速度的时间。

13.根据权利要求12所述的系统，其还包含用于响应于道路坡度调整发动机扭矩量的额外指令。

14.根据权利要求12所述的系统，其中所述发动机情况是发动机转速，并且所述系统还包含用于基于道路坡度调整所述车辆制动器被释放时的所述阈值速度的额外指令。

15.根据权利要求14所述的系统，其中由于正道路坡度的增加，增加所述阈值速度。