[发明专利]鞍乘型车辆中的照明器控制装置

权利要求书

1.一种鞍乘型车辆中的照明器控制装置，其特征在于，具备：

脉冲产生部(102)，其产生第1电平电压(V_H)与第2电平电压(V_L)交替地出现的脉冲电压(Vp)；

开关(SW)，其与所述脉冲产生部(102)连接；

开关操作判断部(130)，其与所述开关(SW)电连接，且以有无与所述脉冲电压(Vp)对应的脉冲信号(Sa)的输入来判断所述开关(SW)的操作；和

控制部(120)，其对与由所述开关操作判断部(130)所判断的所述开关(SW)对应的照明器进行点亮／熄灭控制，

所述鞍乘型车辆(10)中的照明器控制装置(100)具备：

反向电压施加部件(106)，其设于所述开关(SW)与所述开关操作判断部(130)之间，且在所述脉冲电压(Vp)的所述第2电平电压(V_L)被施加的期间(T_L)内，基于在所述脉冲电压(Vp)的所述第1电平电压(V_H)被施加的期间(T_H)内所蓄积的电荷，在所述开关(SW)侧反向地施加电压。

2.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆中的照明器控制装置，其特征在于，

所述反向电压施加部件(106)为电容器(C1～C6)。

3.根据权利要求1或2所述的鞍乘型车辆中的照明器控制装置，其特征在于，

所述脉冲产生部(102)设于所述控制部(120)的内部。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的鞍乘型车辆中的照明器控制装置，其特征在于，

所述开关操作判断部(130)设于所述控制部(120)的内部。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的鞍乘型车辆中的照明器控制装置，其特征在于，

所述开关(SW)为不防水开关。

6.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆中的照明器控制装置，其特征在于，

所述鞍乘型车辆中的照明器控制装置具有：

脉冲信号生成部(122)，其设于所述开关操作判断部(130)与所述反向电压施加部件(106)之间，

所述脉冲信号生成部(122)对所述反向电压施加部件(106)中的电压变化进行监视，在探测到基于所述开关(SW)的操作输入的电压变化的情况下生成并输出所述脉冲信号(Sa)。

7.根据权利要求6所述的鞍乘型车辆中的照明器控制装置，其特征在于，

所述反向电压施加部件(106)为连接在所述开关(SW)与所述脉冲信号生成部(122)之间的耦合电容器(C1～C6)，

所述耦合电容器(C1～C6)，在所述开关(SW)的接点被电连接的电连接期间、且所述脉冲电压(Vp)的所述第1电平电压(V_H)被施加的期间内进行充电，在所述电连接期间、且所述脉冲电压(Vp)的所述第2电平电压(V_L)被施加的期间内进行放电，

与所述耦合电容器(C1～C6)中的所述充电以及放电相伴的输出电压(Vb)被施加于所述脉冲信号生成部(122)。

8.根据权利要求7所述的鞍乘型车辆中的照明器控制装置，其特征在于，

在所述耦合电容器(C1～C6)的放电期间内，在所述开关(SW)侧反向地施加电压。

9.根据权利要求7所述的鞍乘型车辆中的照明器控制装置，其特征在于，

所述脉冲信号生成部(122)生成并输出所述脉冲信号(Sa)，其中，在通过所述开关(SW)的操作而所述开关(SW)的接点被电连接的所述电连接期间之中所述输出电压(Vb)超过了规定电压(V_ZD)的期间内，所述脉冲信号(Sa)设为第1电平，在所述电连接期间之中所述输出电压(Vb)低于所述规定电压(V_ZD)的期间内，所述脉冲信号(Sa)设为第2电平。

10.根据权利要求9所述的鞍乘型车辆中的照明器控制装置，其特征在于，

在通过所述开关(SW)的操作之外的操作而所述开关(SW)的接点被电连接的所述电连接期间内，所述输出电压(Vb)不超过所述规定电压(V_ZD)，所述脉冲信号生成部(122)不生成所述脉冲信号(Sa)。