[发明专利]一种基于无线传感器网络的智能交通检测系统无效
申请号: | 201410077629.6 | 申请日: | 2014-03-05 |
公开(公告)号: | CN103794052A | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | 余茂荣 | 申请(专利权)人: | 武汉慧联无限科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 段秋玲 |
地址: | 430205 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 无线 传感器 网络 智能 交通 检测 系统 | ||
1.一种基于无线传感器网络的智能交通检测系统,其特征在于,所述系统包括:
无线传感器节点,用于采集车辆事件信息;
接入网关,用于汇集可识别区域内无线传感器节点发送的车辆事件信息,将所述车辆事件信息打上时间戳后生成车辆事件数据并发送;
本地数据服务器,用于接收并保存所述接入网关发送的车辆事件数据;
交通控制平台,与所述本地数据服务器连接、用于对所述车辆事件数据进行分析,生成对应的交通控制策略,并根据所述策略进行交通管理和操作。
2.如权利要求1所述系统,起特征在于,所述系统还包括:
网络云服务器,用于接收并保存所述接入网关发送的车辆事件数据,并根据预设的交通信息管理方案向外界发布和共享交通信息。
3.如权利要求2所述系统,其特征在于,所述网络云服务器还用于根据所述交通控制平台发送的远程控制指令生成数据统计报告,并将所述数据统计报告共享,所述数据统计报告包括车辆数量、速度、道路占用率信息。
4.如权利要求3所述系统,其特征在于,所述系统还包括:
协议转换控制器,用于根据交通控制信号协议对所述车辆事件数据进行协议转换,生成所述交通控制平台可识别的交通信息格式,所述协议转换控制器与所述接入网关、网络云服务器、交通控制平台连接。
5.如权利要求1-4任一项所述系统,其特征在于,所述无线传感器节点与所述接入网关之间还设有中继器,所述中继器用于将所述无线传感器节点发送的数据进行放大转发,以使所述接入网关可以识别所述无线传感器节点。
6.如权利要求5所述系统,其特征在于,所述无线传感器节点为无线地磁传感器,通过检测地磁场变化采集车辆事件信息。
7.如权利要求6所述系统,其特征在于,所述无线地磁传感器采集车辆事件信息方法如下:
实时获取无线地磁传感器输出的原始地磁信号ri(k),并进行滑动窗口滤波,得到平滑地磁信号ai(k);
根据状态机当前输出状态以及所述平滑地磁信号ai(k)更新当前背景环境地磁信号bi(k);
计算所述平滑地磁信号ai(k)与所述背景环境地磁信号bi(k)的差值,并对所述差值进行二值化处理,得到车辆信息序列u(k);
将所述车辆信息序列u(k)作为状态机的输入,并获取状态机的输出状态s(k);
根据所述状态机的输出状态s(k),得到车辆检测事件序列d(k)并输出,所述车辆检测事件序列用于表示当前是否有车。
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