[发明专利]用于两汽缸发动机的曲轴箱强制通风系统有效
申请号: | 201410079008.1 | 申请日: | 2014-03-05 |
公开(公告)号: | CN104033210B | 公开(公告)日: | 2016-11-23 |
发明(设计)人: | T.A.斯皮克斯;J.G.科勒 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F01M13/04 | 分类号: | F01M13/04 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽缸 发动机 曲轴 强制 通风 系统 | ||
1.一种发动机组件,其包括:
两汽缸发动机,限定第一缸膛、第一燃烧室、第二缸膛、第二燃烧室和曲轴箱容室,所述发动机进一步包括设置在第一缸膛内的第一活塞和设置在第二缸膛内的第二活塞;
进气组件,包括进气集管,进气集管与第一和第二燃烧室中的每一个流体连通;和
空气-油分离器,限定分离器容室,且与曲轴箱容室和进气集管中的每一个流体连通;
其中组件配置为使得,第一和第二活塞的往复、同步运动操作为强制地从曲轴箱容室穿过分离器容室排出气体并使气体进入进气集管。
2.如权利要求1所述的发动机组件,其中曲轴箱容室与进气组件流体地联接;且
其中第一和第二活塞的往复、同步运动操作为强制地从进气组件抽吸空气进入曲轴箱容室。
3.如权利要求2所述的发动机组件,其进一步包括:
第一止回阀,流体地设置在曲轴箱容室和进气集管之间,第一止回阀配置为限制流体流从进气集管进入曲轴箱容室;和
第二止回阀,流体地设置在曲轴箱容室和进气组件之间,第二止回阀配置为限制流体流从曲轴箱容室进入进气组件。
4.如权利要求1所述的发动机组件,其中进气组件进一步包括空气清洁器组件和节流阀;
其中空气清洁器组件、节流阀、进气集管以及第一和第二燃烧室的每一个以串联布置方式设置;
其中节流阀配置为选择性地限制空气流从空气清洁器组件到进气集管;和
其中曲轴箱容室与空气清洁器组件流体地联接。
5.如权利要求4所述的发动机组件,其中空气清洁器组件与进气集管之间的压力差操作为,从曲轴箱容室自然地抽吸气体穿过分离器容室并进入进气集管。
6.如权利要求4所述的发动机组件,其中第一和第二活塞的往复、同步运动操作为强制地从空气清洁器组件抽吸空气进入曲轴箱容室。
7.如权利要求1所述的发动机组件,其中空气-油分离器配置为从曲轴箱容室流至进气集管的排出气体中获取油。
8.如权利要求1所述的发动机组件,其中发动机进一步限定流体地联接在曲轴箱容室和进气组件之间的凸轮轴容室。
9.一种发动机组件,其包括:
两汽缸发动机,限定第一缸膛、第一燃烧室、第二缸膛、第二燃烧室和曲轴箱容室,所述发动机进一步包括设置在第一缸膛内的第一活塞和设置在第二缸膛内的第二活塞;
进气组件,包括以串联布置方式设置的空气清洁器组件、节流阀和进气集管,所述进气集管与第一和第二燃烧室中的每一个流体连通;
其中曲轴箱容室通过第一流体管道与进气集管流体地联接,且其中曲轴箱容室通过第二流体管道与空气清洁器组件联接;和
其中组件配置为使得,第一和第二活塞的往复、同步运动操作为主动地从曲轴箱容室排出气体到进气集管。
10.如权利要求9所述的发动机组件,进一步包括空气-油分离器,其沿第一流体管道流体地设置在曲轴箱容室和进气集管之间;且
其中空气-油分离器配置为从排出气体中获取油,所述排出气体从曲轴箱容室流到进气集管。
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