[发明专利]排出气体再循环控制系统和方法有效
| 申请号： | 201410080120.7 | 申请日： | 2014-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN104033263B | 公开（公告）日： | 2017-03-01 |
| 发明（设计）人： | S.M.奈克;V.拉马潘;M.凯斯蒂 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30;F02D21/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 董均华,李婷 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 排出 气体 再循环 控制系统 方法 | ||
1. 一种车辆的燃料控制系统，包括：
喷射控制模块，所述喷射控制模块确定用于发动机燃烧事件的燃料的第一目标量；以及
命令模块，所述命令模块在扭矩请求减小时选择性地命令所述喷射控制模块提供两个燃料喷射；
其中，响应于所述命令，所述喷射控制模块：
基于所述第一目标量来确定燃料的第二和第三目标量；
基于所述第二目标量在所述燃烧事件期间提供第一燃料喷射；以及
基于所述第三目标量在所述燃烧事件的压缩冲程期间提供第二燃料喷射。
2. 如权利要求1所述的燃料控制系统，还包括启用/禁用模块，所述启用/禁用模块当所述扭矩请求的减小量小于预定值时禁用所述命令模块。
3. 如权利要求1所述的燃料控制系统，还包括启用/禁用模块，所述启用/禁用模块当再循环排出物的目标质量分数的减小量小于预定值时禁用所述命令模块。
4. 如权利要求1所述的燃料控制系统，其中，所述命令模块基于在所述燃烧事件的气体装载物中再循环排出物的估算质量分数与对于所述燃烧事件的再循环排出物的目标质量分数之间的差值来确定是否命令所述喷射控制模块提供两个燃料喷射。
5. 如权利要求4所述的燃料控制系统，其中，所述命令模块在所述差值大于预定值时命令所述喷射控制模块提供两个燃料喷射。
6. 如权利要求5所述的燃料控制系统，还包括阈值确定模块，所述阈值确定模块基于发动机速度确定所述预定值。
7. 如权利要求5所述的燃料控制系统，还包括阈值确定模块，所述阈值确定模块基于发动机负载确定所述预定值。
8. 如权利要求1所述的燃料控制系统，其中，所述喷射控制模块在所述燃烧事件的压缩冲程期间开始和终止所述第二燃料喷射。
9. 如权利要求1所述的燃料控制系统，其中，所述喷射控制模块还基于预定百分数确定所述第二和第三目标量。
10. 一种用于车辆的燃料控制方法，包括：
确定用于发动机燃烧事件的燃料的第一目标量；
在扭矩请求减小时选择性地命令提供两个燃料喷射；以及
响应于所述命令：
基于所述第一目标量确定燃料的第二和第三目标量；
基于所述第二目标量在所述燃烧事件期间提供第一燃料喷射；以及
基于所述第三目标量在所述燃烧事件的压缩冲程期间提供第二燃料喷射。
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