[发明专利]一种电力机车重联补机综合电源装置有效

专利信息
申请号: 201410082223.7 申请日: 2014-03-07
公开(公告)号: CN104890683B 公开(公告)日: 2017-06-20
发明(设计)人: 李欣毅;韩群生;安永琳;黄增宇 申请(专利权)人: 山西智济电子科技有限公司
主分类号: B61C17/00 分类号: B61C17/00;B60L1/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 030006 山西省太原*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 电力机车 重联补机 综合 电源 装置
【权利要求书】:

1.一种电力机车重联补机综合电源装置,包括本务机车(1)的电源适配装置(2),主变压器辅助绕组(3),补机机车(7、8)的电源适配装置(9、10),取暖装置(15、16),以及本务机车(1)和补机机车(7、8)之间的重联电缆(6),其中主变压器辅助绕组(3)提供三相380V 交流电作为电源,本务机车(1)的电源适配装置(2)作为供电用,补机机车(7、8)的电源适配装置(9、10)作为负载分配用,取暖装置(15、16)包括闪存元件;所述本务模式下的保护功能包括:输入过压,线电压> 450V ;重联输出总功率过功率保护,三相功率>30KW ;输出短路、过流保护;输出前进行回路导通检测、对地绝缘检测、线间短路检测;输出前进行模式校对,检测没有第二个机车处于“本务”模式;所述补机模式下的保护功能包括:输入欠压,线电压< 300V ;单机输出过功率保护,三相功率> 10KW ;输出短路、过流保护;电钥匙开启自动关机保护,且需人工重启。

2.根据权利要求1所说的电力机车重联补机综合电源装置,其特征在于,本务机车(1)和补机机车(7、8)均设有“本务”和“补机”两种工作模式,都可以作为供电机车或用电机车,但不能有两台及以上机车同时处于“本务”模式。

3.根据权利要求1所说的电力机车重联补机综合电源装置,其特征在于,取暖装置(15、16)包括输入输出模块和单片机控制模块。

4.根据权利要求3所说的电力机车重联补机综合电源装置,其特征在于,输入输出模块包括输入输出接触器KM(4),电源模块和电流/ 电压采样单元(5、11、12),其中KM(4)的闭合与断开受单片机控制模块的控制。

5.根据权利要求3所说的电力机车重联补机综合电源装置,其特征在于,所述单片机控制模块包括AD转换单元,微控制单元MCU,LED灯,其中AD转换单元将输入输出模块的输出电压、电流通过隔离传入MCU,LED 灯汉字显示。

6.根据权利要求5所说的电力机车重联补机综合电源装置,其特征在于,所述MCU为STC51系列。

7.根据权利要求5所说的电力机车重联补机综合电源装置,其特征在于,所述LED灯为矩形汉字覆膜灯。

8.根据权利要求1所说的电力机车重联补机综合电源装置,其特征在于,所述装置的电源电压为三相AC380V,开关量控制输入为DC77V ~ 127V,输出电压为三相AC380V、单相AC220V,输出功率为本务模式30KW, 补机模式3KW。

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