[发明专利]双离合结构减速器有效

专利信息
申请号: 201410084571.8 申请日: 2014-03-10
公开(公告)号: CN104913010B 公开(公告)日: 2017-09-05
发明(设计)人: 安红磊;雷艳清;张天才 申请(专利权)人: 天佑电器(苏州)有限公司
主分类号: F16H3/08 分类号: F16H3/08;F16H57/028
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 离合 结构 减速器
【权利要求书】:

1.双离合结构减速器,包括:

源动力输入轴,和动力输出轴;

用于容纳所有部件的壳体,壳体的内部设置减速机构,减速机构包括驱动装置和与驱动装置配接从动装置;

所述从动装置安装在输出轴上绕输出轴自由的转动;

第一离合装置,同步转动地安装在输出轴上,并可沿输出轴在结合位置和分离位置移动;

第一离合装置在结合位置时其由从动装置驱动,同时第一离合装置驱动输出轴;

第二离合装置,同步转动地安装在输出轴上,并可沿输出轴在结合位置和分离位置移动;

第二离合装置在结合位置时与从动装置啮合,并驱动输出轴;

离合控制装置,其同时操作第一和第二离合装置沿着输出轴在结合位置和分离位置移动;

第一离合装置总是早于第二离合装置结合,并总是晚于第二离合装置分离;

其特征在于:

所述的第一离合装置轴向地设置在从动装置和第二离合装置之间;

所述的第一离合装置与第二离合装置同轴、同步转动;

所述的离合控制装置,操作第二离合装置轴向的从分离位置移动至结合位置时,第一离合装置被第二离合装置轴向的从分离位置推动至结合位置。

2.根据权利要求1所述双离合结构减速器,其特征在于,第一离合装置具有与其配合的离合驱动装置,所述离合驱动装置与从动装置同轴、同步转动地配接。

3.根据权利要求2所述双离合结构减速器,其特征在于,所述的第一离合装置设置在第二离合装置的内部与其外形一致腔体中,所述的离合驱动装置设置在从动装置内部与其外形一致的腔体中。

4.根据权利要求2所述的双离合结构减速器,其特征在于,所述的离合驱动装置和第一离合装置使用摩擦结构传动。

5.根据权利要求3所述的双离合结构减速器,其特征在于,所述的输出轴和主动摩擦件通过设置在输出轴上销和销孔传动。

6.根据权利要求3所述的双离合结构减速器,其特征在于,所述的从动装置的腔体内置弹性构件,使离合驱动装置可弹性的在腔体内沿输出轴滑动。

7.根据权利要求6所述的双离合结构减速器,其特征在于,所述从动装置的腔体设置可供离合驱动装置滑动的至少一个槽型结构。

8.根据权利要求1所述的双离合结构减速器,其特征在于,所述的第二离合装置上设置弹性定位件,第二离合装置处于结合位置时,定位件与设置在输出轴上的定位槽配接。

9.根据权利要求8所述的双离合结构减速器,其特征在于,所述的弹性定位件呈U型并插装在第二离合装置外侧设置的安装孔内。

10.根据权利要求1所述的双离合结构减速器,其特征在于,所述的离合控制装置包括内置在壳体中的拨叉部和延伸到壳体外的操作板,所述的操作板具有弹性复位件,操作离合的动作通过操作板在壳体外部实施。

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