[发明专利]用于纯电动汽车的电机和变速器一体化的动力总成

权利要求书

1.用于纯电动汽车的电机和变速器一体化的动力总成，包括电机、变速器和差速器（13）；所述电机包括定子（1）和转子（2），定子（1）位于电机壳体（4）的内壁上；所述差速器（13）包括输入轴和输出轴，所述输出轴的两端分别连接电动汽车的左半轴（18）和右半轴（19），其特征在于：所述转子（2）套设在管状的转子座（3）上，所述转子座（3）和差速器（13）的输出轴同轴；转子座（3）的轴向一端设有前排太阳轮（5）；所述电机壳体（4）的内壁上还设有第一电磁制动器（11）和第二电磁制动器（12），与第一电磁制动器（11）配合设有齿圈（9），与第二电磁制动器（12）配合设有行星架（10）；所述行星架（10）上分别设有两个以上的前排行星轮（6）和两个以上的后排行星轮（8），两个以上的前排行星轮（6）和两个以上的后排行星轮（8）前后相互对应，且分别与齿圈（9）啮合；所述两个以上的前排行星轮（6）还同时和前排太阳轮（5）啮合；所述两个以上的后排行星轮（8）还同时和后排太阳轮（7）啮合，所述后排太阳轮（7）固定位于第一空心轮轴的一端，第一空心轮轴的另一端通过螺钉与差速器（13）的壳体上的法兰盘固定连接；所述差速器（13）的一端位于管状的转子座（3）内，另一端位于电机壳体（4）内；所述左半轴（18）的外端设有左主动齿轮（14），与左主动齿轮（14）啮合传动的左从动齿轮（15）设于左动力输出轴（20）的内端；右半轴（19）的外端设有右主动齿轮（16），与右主动齿轮（16）啮合传动的右从动齿轮（17）设于右动力输出轴（21）的内端。

2.根据权利要求1所述的用于纯电动汽车的电机和变速器一体化的动力总成，其特征在于：所述行星架（10）上分别设有三个前排行星轮（6）和三个后排行星轮（8）。

3.根据权利要求1或2所述的用于纯电动汽车的电机和变速器一体化的动力总成，其特征在于：所述前排太阳轮（5）固定位于第二空心轮轴的一端，第二空心轮轴的另一端通过花键和所述转子座（3）固定连接，且第二空心轮轴同轴套设在差速器（13）一侧的第一空心轮轴上。

4.根据权利要求1或2所述的用于纯电动汽车的电机和变速器一体化的动力总成，其特征在于：所述差速器（13）的壳体一端通过轴承支撑在管状的转子座（3）内，另一端通过轴承支撑在电机壳体（4）内。