[发明专利]用于汽车排气管的柔性管件有效
申请号: | 201410085210.5 | 申请日: | 2014-03-10 |
公开(公告)号: | CN104048118A | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 金景中 | 申请(专利权)人: | 长沙成进汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16L11/15 | 分类号: | F16L11/15;F16L11/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东 |
地址: | 410217 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 排气管 柔性 | ||
1.一种用于汽车排气管的柔性管件,该柔性管件包括:
波纹管构件(10),该波纹管构件(10)由金属材料制成并且以中空筒的形状形成,并且在该波纹管构件(10)上具有以波浪形式重复地形成的皱折;
联动构件(20),该联动构件(20)位于所述波纹管构件(10)中而与所述波纹管构件(10)具有预定间隙,并且在该联动构件(20)上呈螺旋形地形成有螺旋凹槽以吸收变形;
编织构件(30),该编织构件(30)被定位成使得该编织构件(30)包围所述波纹管构件(10)的外侧部,并且被编织成使得该编织构件(30)能够相对于沿压缩方向的位移和拉伸以大位移柔性地变形;
帽构件(40),该盖帽构件(40)被联接成将所述编织构件(30)固定至所述波纹管构件(10)的两端的外侧部;以及
中间构件(50),这些中间构件(50)以环的形状形成,并且每个中间构件(50)的一端都被固定至所述波纹管构件(10),而每个中间构件(50)的另一端通过向内与所述联动构件(20)重叠而被固定至所述联动构件(20),
其中,所述波纹管构件(10)具有突起部(12)、中央部(C)和两个端部(U),使得所述突起部(12)具有均匀的外径,所述中央部(C)具有最大凹陷内径(D3),所述两个端部(U)具有最小凹陷内径(D1),并且所述中央部(C)的最大凹陷内径(D3)被形成为比所述两个端部(U)的最小凹陷内径(D1)大。
2.根据权利要求1所述的用于汽车排气管的柔性管件,其中,所述波纹管构件(10)具有:凹陷内径(D2),该凹陷内径(D2)形成为使得凹陷部(13)从所述两个端部(U)的最小凹陷内径(D1)向所述中央部(C)逐渐增加;以及最大凹陷内径(D3),该最大凹陷内径(D3)均匀地形成在中央。
3.根据权利要求1所述的用于汽车排气管的柔性管件,其中,所述波纹管构件(10)的所述中央部(C)还包括形成有低突起部(12a)和低凹陷部(13a)的加强区段(S),所述低突起部(12a)和所述低凹陷部(13a)的高度比均匀地重复的所述突起部(12)和所述凹陷部(13)低。
4.根据权利要求2所述的用于汽车排气管的柔性管件,其中,所述中央部(C)的内径以均匀角度从所述波纹管构件(10)的所述两个端部(U)的最小凹陷内径(D1)逐渐增加至最大凹陷内径(D3),并且所述波纹管构件(10)的所述中央部(C)还包括加强区段(S),这些加强区段(S)以环的形状形成并且具有低突起部(12a)和低凹陷部(13a),所述低突起部(12a)和所述低凹陷部(13a)的高度比均匀地重复的所述突起部(12)和所述凹陷部(13)低。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长沙成进汽车配件有限公司,未经长沙成进汽车配件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410085210.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种安全节能的移动灯车
- 下一篇:与粒细胞集落刺激因子受体相关的方法和组合物