[发明专利]驾驶行为分析方法及分析系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种驾驶行为分析方法及分析系统。

背景技术

随着车辆保有量的增加，交通事故的发生也随着增加，许多交通事故与驾驶员不规范或不良好的驾驶行为有关，而驾驶行为往往在自己开车过程中又会被忽略掉。有些公司的驾驶员往往由于驾车在外，现有技术中公司管理无法对在途的人员进行有效地管理。

不断深入的研究和试验表明：实时监测和智能评估驾驶员的驾驶行为和驾驶状态，有助于及早发现可能的不规范或不良好的驾驶行为，避免交通事故的发生；同时提醒驾驶员改变驾驶习惯，避免交通事故的发生，以及提高交通效率。对于驾驶员的驾驶行为进行记录并加以统计分析，时实提示驾驶员，可以改正驾驶员的不规范或不良好的驾驶行为。尤其是可以为公司远程自动管理在途的被管理的驾驶员的一些不良驾驶行为。

现有技术中，有人提出各种各样的驾驶行为分析方法及分析系统，如中国专利文献CN102167041A公开的一种基于加速度传感器的车辆行驶状态的判定方法，该判定方法利用加速度传感器采集原始数据，通过对三个轴向的加速度的分析和处理，进而判定车辆的行驶状态，从而了解驾驶员的驾驶行为和驾驶状态，有助于车辆管理者规范驾驶行为，预防危险驾驶行为，确保行车安全。但是，这种方法仅仅只对与加速度传感器有关的不规范或不良好的驾驶行为进行了分析，它不能对驾驶员的不规范或不良好的驾驶行为进行全面的正确的分析与评估。

发明内容

     为了克服上述问题，本发明向社会提供一种可全面地、科学地评估不良驾驶行为的驾驶行为分析方法及分析系统。

    本发明的技术方案是：提供一种驾驶行为分析方法，包括如下步骤，

S100、采集每次行车时驾驶员的所有不良驾驶行为数据；

S200、通过网络将所有不良驾驶行为上传到数据分析中心；

S300、数据分析中心用不同的不良驾驶行为次数乘以相应不良驾驶行为的权重系数得出相应的权重值；

S400、用预定的良好行为的满分值减去该次行车时所有的不良驾驶行为的权重值之和得出评估值；

S500、如果评估值与满分值百分比≧X时为良好；≧Y﹤X时为一般；≧Z﹤Y时为较差；﹤Z时为不及格；

S600、数据分析中心根据记录的数据指出不良或需要改进的驾驶行为，并对﹤Y的驾驶员进行提醒；对﹤Z的驾驶员进行特别提醒。

优选的，上述的S300步骤可以用下述步骤代替，

S310、数据分析中心将所有不良驾驶行为依权重进行分类；

S320、数据分析中心用不同类别的不良驾驶行为次数乘以相应类别的权重系数得出相应的权重值。

优选的，所述的不良驾驶行为是疲劳驾驶、超速≧20%、高速转弯或高速变道、超速﹤20%、转向不打转向灯、急加速、急减速、转速车速不匹配或过长怠速时间；或者，所述的不良驾驶行为是疲劳驾驶、超速≧20%、高速转弯或高速变道、超速﹤20%、转向不打转向灯、急加速、急减速、转速车速不匹配和过长怠速时间中任意两种以上行为的组合。

优选的，所有不良驾驶行为数据通过无线网络上传到数据分析中心后，合法用户可登录查看；或/和根据需要数据分析中心也可以直接将不良驾驶行为严重程度的数据推送给合法移动终端用户。

本发明还提供一种驾驶行为分析系统，包括车载终端、数据分析中心和显示模块；其中，

所述车载终端包括汽车总线数据采集模块、加速度传感器、卫星定位模块、处理模块和无线传输模块；

所述汽车总线数据采集模块，采集车辆CAN总线数据上的与不良驾驶行为有关的数据；

所述加速度传感器获取汽辆行驶过程中的X、Y向加速度；

所述卫星定位模块获取车辆的定位信息；

所述处理模块，至少用于根据预定判断规则判断出不良驾驶行为；

所述无线传输模块，与所述数据分析中心网络连接，并将处理模块所判断出不良驾驶行为数据上传到所述数据分析中心，和从所述数据分析中心接收相关信息；

所述数据分析中心，接收从车载终端的无线传输模块发送来的信息，并按预定的分析规则进行分析和存储数据；并在需要时返回不良驾驶行为的严重程度的提醒信息；

所述显示模块至少用来显示不良驾驶行为的严重程度的提醒信息。

优选的，所述CAN总线数据上的与不良驾驶行为有关的数据至少包括发动机转速、车速、车辆转向角和车辆转向灯数据。

优选的，所述汽车总线数据采集模块是通过汽车OBD接口与所述CAN总线连接的。