[发明专利]车体、其结构加强构件及加强车辆的中空结构构件的方法有效
申请号: | 201410087788.4 | 申请日: | 2014-03-11 |
公开(公告)号: | CN104085451B | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | B·梅格;E·J·伯特歇尔 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司11127 | 代理人: | 王小东 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车体 结构 加强 构件 车辆 中空 方法 | ||
1.一种车体,该车体包括:
具有内表面的中空结构构件,该中空结构构件包括第一金属或第一金属合金;以及
定位在所述中空结构构件中的结构加强构件,该结构加强构件包括:
加强件,该加强件包括不同于所述第一金属或第一金属合金的第二金属或第二金属合金,其中在所述中空结构构件的内表面和所述加强件之间设置有间隙;
固定至所述加强件的粘合剂,该粘合剂在活化之前基本上是指触干燥的并且能活化以朝着所述内表面膨胀,从而填充所述间隙的至少一部分;以及
框架,该框架固定至所述加强件并且定位在所述中空结构构件的所述内表面和所述加强件之间以在所述粘合剂膨胀之前保持所述间隙,所述框架适于使所述加强件与所述中空结构构件隔离,
其中,所述框架包括底壁和连接至该底壁的相对侧壁。
2.根据权利要求1所述的车体,其中,所述加强件包括限定多个开口的蜂窝状结构,所述粘合剂定位在所述蜂窝状结构的所述开口的相对两侧上。
3.根据权利要求2所述的车体,其中,所述加强件被插入所述中空结构构件,使得所述蜂窝状结构的所述多个开口大体上正交于由所述中空结构构件限定的纵向轴线取向。
4.根据权利要求1所述的车体,其中,所述相对侧壁以可移动的方式连接至该底壁,所述框架的一部分构造成大体上符合所述中空结构构件的所述内表面的形状。
5.根据权利要求4所述的车体,其中,每个侧壁的第一端部均铰接地连接至所述底壁,并且所述框架还包括至少一个横跨在所述相对侧壁的第二端部之间并且连接至该第二端部的托架。
6.根据权利要求4所述的车体,其中,所述框架的所述底壁构造成安装至所述中空结构构件的所述内表面的一部分。
7.根据权利要求4所述的车体,其中,所述框架还包括通过可动构件连接至所述底壁的夹子,所述可动构件构造成允许所述夹子远离所述底壁移动以允许将所述框架放置在所述加强件上,并且所述可动构件构造成允许所述夹子朝着所述底壁移动并将所述夹子移动成与所述加强件接合。
8.根据权利要求4所述的车体,其中,所述框架还包括锁定装置,该锁定装置用于将所述相对侧壁中的一个侧壁保持在相对于所述底壁大体上正交的部分中。
9.根据权利要求2所述的车体,其中,所述蜂窝状结构由铝或铝合金形成,而所述中空结构构件由钢或钢合金形成。
10.根据权利要求2所述的车体,其中,所述框架由加强塑料材料形成,所述框架提供所述蜂窝状结构和所述中空结构构件之间的绝缘材料以防止电化腐蚀。
11.根据权利要求1所述的车体,其中,所述中空结构构件是所述车体的侧梁和立柱中的一者,并且所述侧梁的内表面包括纵向延伸通道,所述框架包括对应于所述通道的形状的凸出部。
12.根据权利要求1所述的车体,其中,所述加强件具有第一表面和大体上正交于该第一表面取向的第二表面,所述框架从所述第一表面延伸以接合所述中空结构构件的所述内表面的第一部分,并且所述粘合剂能活化以从所述第二表面向外膨胀,从而接合所述中空结构构件的所述内表面的第二部分。
13.一种用于车体的结构加强构件,该车体包括具有内表面的中空结构构件,所述结构加强构件包括:
加强件,该加强件能插入所述中空结构构件中,在所述加强件和所述内表面之间具有间隙,所述加强件包括具有多个开口的蜂窝状结构,所述加强件定位在所述中空结构构件中,使得所述开口大体上正交于所述中空结构构件的纵向轴线取向;
粘合剂,该粘合剂直接固定至所述加强件并且定位成靠近所述蜂窝状结构的所述多个开口的相对开口端,所述粘合剂在活化之前基本上是指触干燥的并且能活化以朝着所述内表面膨胀,从而填充所述间隙的至少一部分;以及
框架,该框架固定至所述加强件并且定位在所述中空结构构件的内表面和所述加强件之间以在所述粘合剂膨胀之前保持所述间隙,所述框架的一部分构造成大体上符合所述中空结构构件的所述内表面的形状。
14.根据权利要求13所述的结构加强构件,其中,所述中空结构构件包括限定在所述内表面中的纵向延伸通道,所述框架包括至少部分地延伸到所述通道中的凸出部。
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