[发明专利]汽车及其使用的行车动力自动分配系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车，尤其涉及一种能够在上下坡时自动分配动力的汽车及其使用的行车动力自动分配系统。

背景技术

随着经济快速发展和人民生活水平不断提高，汽车化进程在不断加快，与此同时，机动车消费能源的紧张和环境污染的问题也随之日益加剧，所以在行车中，节能成了一个不可忽视的问题，尤其是行车于上下坡时，驾驶员需要合理地调节行车的动力分配，从而最大限度的节约能源。然而，传统的上下坡行车中，一般都是驾驶员直观的去判断路面的坡度，进而根据驾驶经验，驾驶员最终调配行车中的动力系统的最佳分配，即上坡时，行车需要加多油门，或下坡时，行车需关闭多久的油门等均由驾驶员手动控制。而此种判断办法，往往需要驾驶员要熟悉路面状况或驾驶经验很丰富，不然，驾驶员不会容易得知行车中的最佳动力分配，从而导致资源的严重浪费。

发明内容

鉴于以上内容，有必要提供一种能够在上下坡时自动分配动力的汽车及其使用的行车动力自动分配系统。

一种汽车，该汽车包括车身、制动单元及伺服机构，该汽车还包括行车动力自动分配系统，该行车动力自动分配系统包括安装在该车身上的影像获取模块、与该影像获取模块电性连接的影像处理模块及与该影像处理模块电性连接的执行模块，该影像获取模块能够获取该汽车行车前方的路面信息，并将该前方的路面信息反馈给该影像处理模块，该影像处理模块包括存储器及与该存储器电性连接的处理器，该存储器能够实时存储该影像获取模块记录的行车前方的路面影像数据，且预先存储模拟行车前方中不同的坡度路面对应的影像数据资料，该处理器能够比对分析该影像获取模块记录的影像数据与原始影像数据资料从而得到行车前方的路面坡度信息，该执行模块与该处理器电性连接，该执行模块根据该影像处理模块计算分析的行车前方的路面信息控制该汽车中的制动单元或伺服机构分配输出的动力，该汽车还包括挡风玻璃，该影像获取模块包括设置在该车身前方的投射单元及装设在该挡风玻璃上方的摄像单元，该摄像单元与该存储器电性连接，该投射单元能够投射平行扫描光线，该平行扫描光线与行车前方路面相交汇形成相应的轨迹线，该摄像单元能够记录该轨迹线的数据信息，并将该数据信息输送至该存储器中进行存储，该存储器还存储模拟行车前方路面中所有不同的坡度所对应轨迹线的影像信息。

一种行车动力自动分配系统，该行车动力自动分配系统包括影像获取模块、与该影像获取模块电性连接的影像处理模块及与该影像处理模块电性连接的执行模块，该影像获取模块获取该汽车行车前方的路面信息，并将该前方的路面信息反馈给该影像处理模块，该影像处理模块包括存储器及与该存储器电性连接的处理器，该存储器能够实时存储该影像获取模块记录的行车前方的路面影像数据，且预先存储模拟行车前方中不同的坡度路面对应的影像数据资料，该处理器能够比对分析该影像获取模块记录的影像数据与原始影像数据资料从而得到行车前方的路面坡度信息，该执行模块与该处理器电性连接，该执行模块结合该影像处理模块的处理结果来确定汽车在行驶前方的路面时的动力分配，该影像获取模块包括投射单元及摄像单元，该投射单元投射的光线为平行扫描光线，且该平行扫描光线投射在行车前方的路面上，与该汽车前方的路面相交汇形成相应的轨迹线，该摄像单元能够记录该轨迹线，并将记录的信息输送至该存储器中进行存储，该存储器还存储模拟该汽车前方路面为不同的坡度时所对应得轨迹线的影像信息。

本发明通过在汽车上装设行车动力自动分配系统，使得行驶的汽车能够通过行车动力自动分配系统的影像获取模块来侦测汽车前方的路面坡度状况，并通过行车动力自动分配系统的影像处理模块判断坡度状况，并分析得出相应的信息以反馈给行车动力自动分配系统中的执行模块，使汽车在上下坡时能够自动调节动力分配，从而汽车能以最小能耗上坡及最少制动下坡，最大限度地节省能源，避免了人为直观判断路面状况而错误估计动力分配以致浪费资源。

附图说明

图1是本发明实施方式中的汽车结构示意图。

图2是图1所示汽车的功能模块图。

图3是图1所示汽车在使用时投影的一轨迹线示意图。

图4是图1所示汽车在使用时投影的又一轨迹线示意图。

主要元件符号说明