[发明专利]绝热装置有效
申请号: | 201410098717.4 | 申请日: | 2014-03-17 |
公开(公告)号: | CN104061405B | 公开(公告)日: | 2017-01-04 |
发明(设计)人: | 马库斯·诺伊 | 申请(专利权)人: | 埃贝斯佩歇废气技术合资公司 |
主分类号: | F16L59/02 | 分类号: | F16L59/02;F16L59/12;B60K13/04 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司32200 | 代理人: | 楼高潮 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 绝热 装置 | ||
技术领域
本发明涉及绝热装置,其特别用于车辆部件,例如微粒过滤器和SCR系统等排气系统组件。本发明还涉及配备有这种绝热装置的排气系统组件。本发明还涉及用于制造这种绝热排气系统组件的方法。
背景技术
这种绝热装置具有至少一个板状部件。在已知的绝热装置中,所述板状部件通常被成形为特别薄的金属片,其通常具有结构化的(如波纹状的或颗粒状的)表面。这样产生了能够有效散热的大的表面积。此外,在各部件、特别是各排气系统组件的被绝热的区域之间产生一种气隙,其中所述气隙影响气隙绝热,并大大降低了从绝热区到所述板状、薄壁绝热装置的热传递。
特别地,已知的绝热装置具有如下缺点:将常规的薄壁绝热装置紧固到待绝热的车辆部件是非常复杂的且成本非常高的。这是因为,由于已知绝热装置的非常薄的板状部件的焊接很难,例如通过点焊,或者根本不可能,绝热装置大多是螺钉紧固。对于螺钉紧固,首先制备时必须在绝热装置中引入多个孔,然后必须相继地引入多个螺钉。
发明概述
本发明涉及的问题是提供新型的绝热装置,其能够特别简单、快速和节约成本地进行紧固,特别是通过焊接紧固。
根据本发明,上述问题通过独立权利要求的主题得以解决。优选的实施方式形成了从属权利要求的主题。
所述问题的解决方案根据本发明而完成:根据本发明的绝热装置除了板状部件外还具有至少一个单独载体,借助它所述板状部件及由此整个绝热装置可固定到待绝热的车辆部分上。
根据本发明的单独载体可优选地含有与所述板状部件相同的材料,特别是金属。此外,所述载体可含有其它可焊接的材料,例如热塑性塑料、玻璃和/或玻璃纤维。
根据本发明的单独载体可优选地具有紧固装置。在这种情况下,优选地,所述紧固装置可成形用于将板状部件固定到载体。
特别优选地,这些紧固装置可具有第一装置,其用于机械可拆卸地将所述板状部件紧固到所述载体上。例如,所述载体可以包括卡扣、钩环、螺钉和夹子连接,借助于它们所述板状部件可固定到载体上。
为了能够特别快速和简单的紧固,用于机械紧固的所述第一装置可优选地包括至少一个夹紧型材。所述板状部件的紧固可通过将其外边缘插入所述夹紧型材中的方式来实现。
所述载体本身可形成夹紧型材或如此配置。从而所述夹紧型材形成所述载体的整体组件或部分。
根据一个改进,所述夹紧型材可具有至少两个分支并形成为U形夹紧型材。在安装位置,在所述分支之间引入的板状部件能够通过所述分支夹紧。特别优选地,这种U形型材或者具有形成U形型材的部分的载体可通过折叠片材(如矩形、扁平金属片)制成。
所述分支可以是直的。根据一个改进,所述分支可具有一个弯曲部分,以实现所述板状部件非常简单的插入和更好的夹紧效果。
根据一个改进,所述分支或载体也可包括至少一个突起,其面对插入其中的板状部件,并可优选地形成在一个分支或载体的内侧上,以防止所述板状部件在处于安装位置时打滑。为此,特别优选地,所述突起可包括至少一个尖段。此外,所述载体或分支可具有粗糙的和/或橡胶状的表面,以便改进所述板状部件和载体之间的粘附。
特别优选地,在安装位置时,所述载体相对于所述板状部件的外边缘可具有伸长形状。优选地,所述分支也可具有这样的形状,以实现特别好的夹紧效果,这样板状部件的特别长的部分也可在安装位置时被夹紧在所述载体或分支中。所述载体或分支可以是,例如,5mm至500mm长,可使长度适应板状部件的尺寸。
此外,当在安装位置时,所述载体或分支垂直于所述板状部件的外边缘延伸,从而所述载体或分支在安装位置时覆盖板状部件的一段,以实现特别良好的夹紧效果。所述载体或分支可以为,例如,5mm至500mm宽。
根据一个优选的改进,所述载体还可包括至少一个可焊接段,特别是MAG焊接段。通过焊接与载体的永久连接可以这种方式实现。为此,特别优选地,所述载体可包括或由可焊接材料,如金属、热塑性塑料和玻璃或玻璃纤维制成。此外,所述载体的材料厚度可至少为0.1至5mm。特别地,所述载体是金属板件,其壁厚优选地大于所述板状部件的壁厚。所述载体因而可更简单地焊接到要绝热的部分。
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