[发明专利]用于交通工具的乘员的放脚支承

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于在交通工具、尤其汽车的客舱中乘坐的乘员的放脚支承，其中所述放脚支承设计为板形的以及形状稳定的，并且可借助至少一个支承在具有底板铺层的客舱底板上的可充气的气囊调节高度。

背景技术

在本说明书中规定，汽车的通常的行驶方向标以“-x”(负x)，与汽车的通常的行驶方向相反的方向标以“+x”(正x)，沿着通常的行驶方向(-x)出发，在水平方向上垂直于x方向向右看的方向标以“+y”，沿着通常的行驶方向(-x)出发，在水平方向上垂直于x方向向左看的方向标以“-y”，在垂直方向上垂直于x方向向上看的方向标以“+z”，在垂直方向上横向于x方向向下看的方向标以“-z”。这些在卡迪尔坐标系中对空间方向的标注与在汽车工业中通常使用的坐标系是一致的。此外，概念“前”，“后”，“上”，“下”以及具有相似含义的概念，如包括“右”和“左”以其通常在汽车中使用的方向名称一样的方式被应用。

由DE102004021362A1已知一种在交通工具、尤其是汽车的前排座椅和后排座椅之间的区域中设置的放脚支承，该放脚支承具有可转动地设置且铰接在汽车底板中的盆形凹槽中的踏板。所述踏板通过可解锁的锁止结构被固持在水平的或基本水平的静止位置上，并且同时通过预紧的弹簧件朝使用位置的方向被施加力。由US2005/0000024A1已知一种人工用嘴或手动气泵充气的气垫作为放脚支承，气垫的高度和支承角度可借助粘扣连接带设置。此外，由DE2006006362A1还已知一种汽车中的所谓的气动的腿部支承，该腿部支承具有模块化的构造和在使用位置上借助气泵充气的气垫，其中，所述气垫设置在紧固在汽车的放脚空间中的基板上，并且与该基板固定连接。可充气的气垫设置在基板的脚垫的凹口中，并且自身具有与基板的凹口相适配的遮盖垫。所述遮盖垫将一个棱边缝合在脚垫上，由此当气垫被鼓起时，气垫的顶侧自动地相对遮盖垫移动。此外，DE102009039470A1描述了一种用于汽车乘客的放脚支承，其包括配属于汽车底板的踏板，该踏板可借助调节装置调节其相对汽车底板的高度位置。该调节装置例如包括可通过泵鼓气的气袋。最后，由US4955658A已知一种用于汽车乘客的可调的放脚支承，其包括脚支承和可充气的气囊。该放脚支承连同气包设置在地毯区域中。在气囊的放空形态下，放脚支承基本与地毯表面齐平地设置。气囊在此具有多个柔性的腔室。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种不同于现有技术的、用于坐在交通工具的客舱中的乘员的高度可调的放脚支承，所述放脚支承通过简单且廉价的措施在放脚支承的任何工作状态中保证客舱底板的表面几乎封闭的外观。

对于一种用于在交通工具、尤其汽车的客舱中乘坐的乘员的放脚支承，其中，所述放脚支承设计为板形的以及形状稳定的，并且可借助至少一个支承在具有底板铺层的客舱底板上的可充气的气囊调节高度，所述技术问题被这样解决，即板形的放脚支承被可弯曲的脚垫覆盖，所述脚垫被设计为这样大于放脚支承，从而即使在放脚支承的使用位置上、也就是放脚支承处于其最大升程时，脚垫的突出超过放脚支承的边缘部段也贴靠在客舱的底板铺层上。

这种放脚支承所具有的优点在于，一方面在放脚支承的任何工作状态中都保证客舱底板的表面几乎封闭的外观，另一方面可以简单地实现客舱底板的清洁，以及从很大程度上保护至少一个气囊免受污染。

本发明还给出了有利的改进方式或结构设计。

此外，脚垫与放脚支承固定相连。这种设计具有的优点在于，始终保证脚垫相对放脚支承的确定的位置。避免脚垫相对放脚支承的滑动。脚垫可以例如与放脚支承粘合或借助粘扣连接与放脚支承可拆卸地相连。如还在本发明中规定的，放脚支承借助至少一个气囊优选通过高度调节围绕放脚支承的沿汽车横向(y方向)指向且位于汽车尾侧的棱边内的或在汽车尾侧位于所述棱边后方的旋转轴向上摆动。由此实现放脚支承的有利于人体工程学的设置。如还在本发明中规定的，脚垫将车尾侧的边缘部段位置固定地贴靠在底板铺层上，相反，其余边缘部段可以相对底板铺层移动。若放脚支承从其未使用位置转换为使用位置，也就是从汽车底板上借助至少一个气囊气动地摆动，则有利地，所述的其余边缘区域在底板铺层上朝放脚支承移动，而这些边缘区域不会明显与底板铺层分离。因为脚垫通常设计为硬的，但是可弯曲的，所以所述边缘区域在放脚支承复位时回移至底板铺层上的初始位置上。在此，脚垫的车尾侧的边缘区域通过借助至少一个支承在客舱底板上的气囊所导致的放脚支承围绕旋转轴的倾斜运动保持其固定的位置。