[发明专利]行李箱盖涂装电泳工装有效

专利信息
申请号: 201410106487.1 申请日: 2014-03-20
公开(公告)号: CN103911647A 公开(公告)日: 2014-07-09
发明(设计)人: 谢丽丽;马乃镇;柯浩 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: C25D13/00 分类号: C25D13/00;C25D13/12;C25D17/08
代理公司: 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 代理人: 汤茂盛
地址: 241009 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 行李箱 盖涂装 电泳 工装
【权利要求书】:

1.一种行李箱盖涂装电泳工装,其特征在于:包括支撑杆(20)和导流板(10),所述的导流板(10)和支撑杆(20)交叉固接,所述的支撑杆(20)的两端均设有用于连接车身的连接孔(21),当支撑杆(20)与行李箱盖(40)固接时导流板(10)倾斜布置且导流板(10)的上端位于行李箱盖(40)最低尖角A的正下方,导流板(10)的尾部悬伸至车身尾灯区域或是悬伸至车体外侧。

2.根据权利要求1所述的行李箱盖涂装电泳工装,其特征在于:电泳工装还包括活动夹(30),所述的支撑杆(20)上固设有悬伸状的连接架(22),所述的活动夹(30)的上夹板(31)与连接架(22)固接,活动夹(30)的下夹板(32)上设有螺纹杆(33),该螺纹杆(33)的轴线与连接孔(21)的轴线相平行。

3.根据权利要求2所述的行李箱盖涂装电泳工装,其特征在于:所述的导流板(10)包括浅槽状的集料板(11)和直管状的导流管(12),所述的导流管(12)的管壁固接在支撑杆(20)上,当支撑杆(20)与行李箱盖(40)固接时,集料板(11)位于行李箱盖(40)最低尖角A的正下方,所述的集料板(11)所在的一端高于导流管(12)所在端。

4.根据权利要求3所述的行李箱盖涂装电泳工装,其特征在于:所述的集料板(11)和支撑杆(20)之间固接有支杆(23)。

5.根据权利要求3所述的行李箱盖涂装电泳工装,其特征在于:所述的连接架(22)为凵型杆,凵型杆的开口朝向支撑杆(20)且其两端均固定在支撑杆(20)上,所述的上夹板(31)固接在凵型杆的中部。

6.根据权利要求2所述的行李箱盖涂装电泳工装,其特征在于:所述的下夹板(32)向下延伸出过渡杆(34),所述的螺纹杆(33)固定在过渡杆(34)的头部。

7.根据权利要求4所述的行李箱盖涂装电泳工装,其特征在于:所述的集料板(11)的板面呈梯形,其窄边固接导流管(12)。

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