[发明专利]中央控制台安排有效
申请号: | 201410108486.0 | 申请日: | 2014-03-21 |
公开(公告)号: | CN104071079A | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | A·施奈德;M·温多夫 | 申请(专利权)人: | F·波尔希名誉工学博士公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04;E06B3/46;E05D13/00 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 杨勇;郑建晖 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中央 控制台 安排 | ||
1.机动车辆(2)中的一种中央控制台安排(1),该中央控制台安排具有一个向上开放的储存舱(3),该储存舱通过可枢转地安装在该储存舱(3)的后部末端处的一个盖件(4)而是可关闭的,其特征在于,该盖件(4)在该车辆的纵向方向(5)上是可移位的并且至少在其相对于该储存舱(3)的一个边缘的两个末端位置中是受到支撑的。
2.如权利要求1所述的中央控制台安排,其特征在于,多个塑料滑轨(10)是被安排在该盖件(4)的一个下侧上,该盖件(4)通过这些塑料滑轨来滑动并且在该储存舱侧被支撑在多个支座(11)上。
3.如权利要求2所述的中央控制台安排,其特征在于,多个支撑元件(14)是被安排在这些塑料滑轨(10)上的这些末端位置的区域中。
4.如权利要求3所述的中央控制台安排,其特征在于,多个支座元件(15)是被安排在该储存舱(3)的边缘区域中或者在这些支座(11)的区域中,当该盖件(4)被关闭时这些支撑元件(14)停放在这些支座元件上。
5.如权利要求4所述的中央控制台安排,其特征在于,这些支座元件(15)是由聚甲醛(POM)形成的。
6.如权利要求4或5所述的中央控制台安排,其特征在于,这些支座元件(15)是被保持在该储存舱(3)的边缘上的一个橡胶衬套(16)中。
7.如权利要求4所述的中央控制台安排,其特征在于,这些支座元件(15)是被设计成滚柱元件。
8.如权利要求1至7之一所述的中央控制台安排,其特征在于,该盖件(4)是被安装在该中央控制台上以便通过多个导轨(6)是纵向可调节的,其中这些导轨(6)各自具有一个由铝制成的外轨(7)和一个由钢制成的内轨(8)。
9.如权利要求1至8之一所述的中央控制台安排,其特征在于,该盖件(4)是通过一个镁压铸铰链(9)而被可枢转地安装的。
10.一种机动车辆(2),具有如以上权利要求之一所述的中央控制台安排(1)。
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