[发明专利]转子发动机

权利要求书

1.新型转子发动机，其特征在于，包括，

缸体，该缸体的内壁在缸体的径向截面上的投影形成一个圆形的轮廓线，该缸体的内壁上设置有对置的第一活塞槽和第二活塞槽；第一活塞槽和第二活塞槽均包括枢接部、与枢接部相对的滑动弧面、以及位于缸体内壁表面上的开口部；缸体上设置有一燃烧室，该燃烧室与第一活塞槽通过一导气通道连通，燃烧室内设置有火花塞和喷油嘴，燃烧室设置有一与缸体的内腔连通的燃气冲锋口，燃气冲锋口位于第一活塞槽的滑动弧面的侧面；缸体上设置有两个由其内壁延伸至外部的进气口和排气口；

两个分别嵌置在第一活塞槽和第二活塞槽内的摇摆活塞，摇摆活塞包括与枢接部转动配合的转动部、以及与滑动弧面密闭且滑动配合的嵌块，嵌块朝向缸体内侧的一端形成一个贴合端，摇摆活塞上设置有将缸体的腔室和第一活塞槽或第二活塞槽导通的进气通道；

弹性元件，该弹性元件用于提供一个使摇摆活塞的嵌块朝向缸体内侧转动的弹性应力；

位于缸体的内腔中的转子，该转子与缸体同轴且能够相对于缸体转动，转子包括两个与缸体内壁滑动且密闭配合的密封端，两密封端相对设置，转子的外周缘面上位于两密封端之间分别形成一个与贴合端滑动且密闭配合的配合面，配合面与缸体的内壁之间围成一个密闭腔室。

2.如权利要求1所述的新型转子发动机，其特征在于，转子呈椭圆形，密封端为椭圆的长轴对应的两端，配合面为两长轴端点之间的表面；缸体内部腔室的直径与转子长轴的直径相等。

3.如权利要求1所述的新型转子发动机，其特征在于，弹性元件为设置在缸体和摇摆活塞之间的弹簧。

4.如权利要求1所述的新型转子发动机，其特征在于，枢接部和转动部通过一转轴枢接在一起。

5.如权利要求4所述的新型转子发动机，其特征在于，弹性元件为一设置在转轴上的扭簧，该扭簧的一自由端抵接于摇摆活塞、另一自由端抵接于缸体。

6.如权利要求1所述的新型转子发动机，其特征在于，进气口和排气口分别位于第二活塞槽的两侧并且沿逆时针方向排列；转子相对于缸体顺时针转动。

7.如权利要求1所述的新型转子发动机，其特征在于，导气通道内设置有单向阀，该单向阀仅能够供气体从第一活塞槽进入燃烧室。

8.新型转子发动机，其特征在于，包括，

缸体，该缸体的内壁在缸体的径向截面上的投影形成一个封闭的轮廓线，该轮廓线上具有一上顶点和下顶点，缸体的内壁位于上顶点和下顶点之间的部分形成一个中间部向着缸体外侧凸出的弧形配合面；缸体上设置有一燃烧室，该燃烧室分别通过位于上顶点两侧的进气通道和燃气冲锋口与缸体的内腔连通，燃烧室内设置有火花塞和喷油嘴；缸体上位于下顶点的两侧分别设置有一排气口和进气口，进气通道、燃气冲锋口、排气口、进气口在缸体沿顺时针方向排列；

位于缸体内并可相对于缸体同轴转动的转子，该转子的外周缘具有圆周阵列分布的两个活塞槽，活塞槽包括枢接部、与枢接部相对的滑动弧面、以及位于转子外周缘面的开口部；

两个分别嵌置在两活塞槽内的摇摆活塞，摇摆活塞包括与枢接部转动配合的转动部、以及与滑动弧面密闭且滑动配合的嵌块，嵌块朝向缸体内壁的一侧形成一个与弧形配合面密闭且滑动配合的贴合端；嵌块上具有一当摇摆活塞转动至燃气冲锋口时与燃气冲锋口正对的受压面。

9.如权利要求8所述的新型转子发动机，其特征在于，摇摆活塞上设置有将活塞槽和缸体的内腔连通的连通孔。

10.如权利要求8所述的新型转子发动机，其特征在于，缸体的内壁在缸体的径向截面上的投影呈椭圆形，转子的径向截面呈圆形，且缸体内壁上顶点、下顶点处的半径与转子的半径相等。