[发明专利]用于车辆的控制系统

权利要求书

1.一种用于车辆（10）的控制系统，包括：

发动机（14）；

第一电动机（38），所述第一电动机（38）被配置成输出用于起动所述发动机（14）的起动转矩；

第二电动机（MG），所述第二电动机（MG）被配置成输出行驶转矩和用于起动所述发动机的起动转矩；

蓄电装置（50,54），所述蓄电装置（50,54）被配置成向所述第一电动机（38）和所述第二电动机（MG）供应电力；以及

控制器（80），所述控制器（80）被配置成当所述车辆（10）所需的所需驱动转矩与起动所述发动机（14）所需的所需起动转矩的总和大于以来自所述蓄电装置（50,54）的电力能够输出的所述第二电动机（MG）的最大输出转矩时，在起动所述发动机（14）时，通过使用所述第一电动机（38）和所述第二电动机（MG）两者来起动所述发动机（14）。

2.根据权利要求1所述的控制系统，其中

所述控制器（80）被配置成当所述所需驱动转矩与所述所需起动转矩的总和小于或等于以来自所述蓄电装置（50,54）的电力能够输出的所述第一电动机（38）的最大输出转矩与以来自所述蓄电装置（50,54）的电力能够输出的所述第二电动机（MG）的最大输出转矩的总和时，通过使用所述第一电动机（38）和所述第二电动机（MG）两者来起动所述发动机（14）。

3.根据权利要求1所述的控制系统，其中

所述控制器（80）被配置成，在所述所需起动转矩大于以来自所述蓄电装置（50,54）的电力能够输出的所述第二电动机（MG）的最大输出转矩的情况下，当所述所需起动转矩小于或等于以来自所述蓄电装置（50,54）的电力能够输出的所述第一电动机（38）的最大输出转矩与以来自所述蓄电装置（50,54）的电力能够输出的所述第二电动机（MG）的最大输出转矩的总和时，通过使用所述第一电动机（38）和所述第二电动机（MG）两者来起动所述发动机（14）。

4.根据权利要求1所述的控制系统，其中

所述第一电动机（38）被配置成，在通过使用所述第一电动机（38）来起动所述发动机（14）时，输出以来自所述蓄电装置（50,54）的电力能够输出的所述第一电动机（38）的最大输出转矩。

5.根据权利要求1至4中的任何一项所述的控制系统，其中

所述第一电动机（38）是起动机（38），并且

所述蓄电装置（50,54）包括被配置成向所述第一电动机（38）供应电力的第一蓄电装置（50）和被配置成向所述第二电动机（MG）供应电力的第二蓄电装置（54）。

6.根据权利要求1所述的控制系统，其中，

所述第二电动机（MG）被设置在所述发动机（14）和驱动轮（36）之间的动力传输路径中，并且所述第二电动机（MG）经由离合器（K0）耦接到所述发动机（14），

所述控制器（80）被配置成，能够在所述离合器（K0）被释放的状态下，执行通过使用仅所述第二电动机（MG）来将所述行驶转矩传输到所述驱动轮（36）的电动机行驶，并且

所述控制器（80）被配置成，在通过使用所述第二电动机（MG）起动所述发动机（14）时，通过将所述离合器（K0）设定在滑移状态和接合状态中的一个，来将所述起动转矩从所述第二电动机（MG）传输到所述发动机（14）。