[发明专利]基于电梯的限速器与安全钳联动系统有效

专利信息
申请号: 201410110531.6 申请日: 2014-03-24
公开(公告)号: CN103818797A 公开(公告)日: 2014-05-28
发明(设计)人: 袁昭成 申请(专利权)人: 袁昭成
主分类号: B66B5/04 分类号: B66B5/04;B66B5/24
代理公司: 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 代理人: 李崧岩
地址: 610000 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 基于 电梯 限速 安全 联动 系统
【权利要求书】:

1.基于电梯的限速器与安全钳联动系统,其特征在于,包括设置在电梯轿厢轿顶的限速器(3),绕在限速器(3)上且上端与电梯井顶部固定连接、下端与电梯井底部固定连接的限速器绳(8),对限速器绳(8)进行导向和微调且用于时刻检测限速器绳是否被张紧的导向调节机构,与限速器(3)同轴设置的提拉卷筒(4),限速器(3)可通过其带动提拉卷筒(4)一起转动的连动机构,绕在提拉卷筒(4)上的提拉钢绳(5),以及位于电梯轿厢底部且由提拉钢绳(5)通过连杆系统(13)带动其动作的安全钳(9)。

2.根据权利要求1所述的基于电梯的限速器与安全钳联动系统,其特征在于,所述连动机构包括设置在限速器(3)端面上的棘爪(14),位于限速器与提拉卷筒之间与二者同轴设置并与提拉卷筒固定连接的棘轮(15)。

3.根据权利要求1或2所述的基于电梯的限速器与安全钳联动系统,其特征在于,所述导向调节机构包括沿竖直方向以限速器为基准对称设置的张紧导向轮(2)和固定导向轮(6);其中,张紧导向轮位于限速器上端、固定导向轮位于限速器下端,限速器绳(8)绕于限速器左侧以及张紧导向轮和固定导向轮的右侧。

4.根据权利要求3所述的基于电梯的限速器与安全钳联动系统,其特征在于,所述导向调节机构还包括通过刚性连接件与张紧导向轮(2)连接用于调节张紧导向轮(2)张紧限速器绳状态的调节连接件(10),以及设置在电梯安全保护电路上处于常闭状态的限速器绳张紧电气开关(16)。

5.根据权利要求4所述的基于电梯的限速器与安全钳联动系统,其特征在于,所述导向调节机构还包括呈“U”型的调节支架(17),所述调节连接件(10)和限速器绳张紧电气开关(16)均设置在调节支架(17)内。

6.根据权利要求5所述的基于电梯的限速器与安全钳联动系统,其特征在于,所述限速器绳(8)上端与电梯井顶部连接的连接绳头处还设有可调节限速器绳(8)整体张紧度的限速器绳头组合(1)。

7.根据权利要求6所述的基于电梯的限速器与安全钳联动系统,其特征在于,还包括安装外框(11),所述限速器(3)、提拉卷筒(4)均设置在安装外框(11)内,同时,在该安装外框(11)的底部开设有供提拉钢绳(5)和限速器绳(8)穿过的孔。

8.根据权利要求7所述的基于电梯的限速器与安全钳联动系统,其特征在于,所述安装外框(11)通过固定架(12)设置在电梯轿厢的轿顶,所述调节支架(17)通过连接杆与固定架(12)紧固连接并保持相对静止。

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