[发明专利]基于电梯的限速器与安全钳联动系统

说明书

技术领域

本发明属于特种设备电梯，是涉及一种电梯安全保护装置，具体的说，基于电梯的限速器与安全钳联动系统。

背景技术

电梯限速器与安全钳联动系统是防止电梯超速和断绳的安全保护装置，是保护乘客安全的一道重要安全防线。无论是在电梯的安装监督检验中，还是电梯的年度定期检验中，对限速器与安全钳联动系统的检验都是一个相当关键的项目。并且根据《电梯监督检验和定期检验规则》电梯限速器使用周期达到2年，或者限速器动作出现异常、限速器各调节部位封记损坏的，应该对限速器进行动作速度校验。

轿厢在运行时，通过限速器绳头拉动限速器绳，使限速器转动；当轿厢运行超速时，限速器触动限速器绳张紧电气开关，切断电梯安全电路，使电梯停止。若限速器绳张紧电气开关动作后没有停止而继续超速运行，限速器上的棘爪会卡入制动轮中，使制动轮和连在一起的限速器绳轮停止，由限速器绳和绳槽之间的摩擦力，使限速器绳不能再随轿厢一起运动；在轿厢继续下行时通过限速器绳拉动安全钳联动机构，使安全钳夹在轨道上，轿厢停止。

现有技术中，电梯限速器安全钳联动系统的限速器绳是采用一个封闭环状，如图1所示。电梯限速器的安装位置主要是两个地方：其一，对于有机房电梯，限速器安装在楼顶的电梯机房中；其二，对于无机房电梯，限速器安装在电梯井道的顶部，两种安装方式均需要在该电梯相应的井道底部安装限速器绳张紧轮，且主要存在缺陷如下：

制造方面

现有技术中的限速器绳需要构成环状循环，其总长度相当于电梯井道总高度的两倍，尤其对于高层或超高层建筑而言，极大地增加了电梯的制造成本。

安装方面

根据《电梯监督检验和定期检验规则》对运动部件进行维修和检查以及人工紧急操作的地方有一块不小于0.5m×0.6m的水平净空面积，其净高度不小于2m，由此可知，将限速器安装机房中，占用机房空间；若将限速器安装在电梯井的顶部，安装人员很难直接接触到，安装极其不方便。

检验方面

电梯限速器需要校验时，首先要脱掉限速器绳，即使对于有机房电梯，限速器在电梯机房内要脱掉限速器绳也比较困难；更不用说无机房电梯，限速器安装在电梯井道内顶部，要脱掉限速器上的限速器绳就更加不容易了。

发明内容

本发明的目的在于克服上述缺陷，提供一种结构简单、设计合理、成本低廉、安装维护方便的限速器与安全钳联动系统。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

基于电梯的限速器与安全钳联动系统，包括设置在电梯轿厢轿顶的限速器，绕在限速器上且上端与电梯井顶部固定连接、下端与电梯井底部固定连接的限速器绳，对限速器绳进行导向和微调且用于时刻检测限速器绳是否被张紧的导向调节机构，与限速器同轴设置的提拉卷筒，限速器可通过其带动提拉卷筒一起转动的连动机构，绕在提拉卷筒上的提拉钢绳，以及位于电梯轿厢底部且由提拉钢绳通过连杆系统带动其动作的安全钳。

限速器设置在电梯轿厢顶的方式有多种，可通过固定架、固定座等实现；提拉卷筒也可由可实现同样功能的零件代替，如：滚筒、卷轮等；张紧导向调节机构主要是配合限速器使用，一方面起导向作用，另一方对限速器绳起张紧作用，再一方面是通过设置的限速器绳张紧电气开关时刻检测限速器绳是否被张紧，以保证限速器绳与限速器有足够的摩擦力，在电梯运行时使限速器实现同步转动；在电梯轿厢超速下行过程，连动机构动作，实现限速器与提拉卷筒的同步运动；连杆系统为现有应用于限速器与安全钳联动系统中的成熟技术。

具体的说，所述连动机构包括设置在限速器端面上的棘爪，位于限速器与提拉卷筒之间与二者同轴设置并与提拉卷筒固定连接的棘轮。限速器上的棘爪与棘轮匹配，当电梯轿厢超速下行时，棘爪即卡在棘轮里，限速器则通过二者的配合带动提拉卷筒随其一起转动。

进一步的，所述导向调节机构由沿竖直方向以限速器为基准对称设置的张紧导向轮和固定导向轮组成；其中，张紧导向轮位于限速器上端、固定导向轮位于限速器下端，限速器绳绕于限速器左侧以及张紧导向轮和固定导向轮的右侧。

为了限速器校检方便，所述导向调节机构还包括通过刚性连接件与张紧导向轮连接用于调节张紧导向轮张紧限速器绳状态的调节连接件，以及设置在电梯安全保护电路上处于常闭状态的限速器绳张紧电气开关。调节连接件通过刚性连接件与张紧导向轮连接，其通过调节该刚性连接件的横向位置来改变其对张紧导向轮施加在限速器绳上的力，以此来更方便的张紧或脱开限速器上的限速器绳。如：调节弹簧、调节锁，二者实现功能或达到的目的基本一致。