[发明专利]一种学生用的电动车有效

专利信息
申请号: 201410111110.5 申请日: 2014-03-24
公开(公告)号: CN103863464A 公开(公告)日: 2014-06-18
发明(设计)人: 陈文熙;洪振宇;尹振宇;潘悦;徐博强 申请(专利权)人: 陈文熙
主分类号: B62K11/00 分类号: B62K11/00;B62K11/10;B62L1/00
代理公司: 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 代理人: 张向飞
地址: 318000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 学生 电动车
【说明书】:

技术领域

发明属于机械技术领域,涉及一种学生用的电动车。

背景技术

电动车是现代常用的交通工具之一,电动车相比汽车具有灵活、占用路面面积小等优点,在越来越拥挤的交通环境中得到广大百姓的青睐,相比自行车而言,具有无需人力驱动等优势,是人们代步的重要工具。

学生的交通安全问题是全社会的重要话题,在许多地区,学生无法具有乘坐校车的条件,现设计一种安全性极高的电动车,可用于学生使用,安全性能较高,可适合许多地区学生上学和放学使用。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在的上述问题,提供一种学生用的电动车,本发明所要解决的技术问题是如何增强电动车对学生的保护作用。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现:

一种学生用的电动车,包括前车轮、后车轮和连接前车轮和后车轮的车身结构,其特征在于,所述后车轮的直径为前车轮的直径的三倍,所述车身结构包括与前车轮相连的前护板和后车轮相连的后护板,所述前护板和后护板之间具有一座板,所述座板的下端的两侧具有两块水平设置的脚板,所述脚板的两外侧设置有与脚板垂直的车门,所述车门的前侧铰接在所述前护板上,所述脚板上开设有一避让孔,所述脚板上铰接有位于避让孔处的踏板,所述踏板的下表面具有能够贴靠在地面上的定位轮;所述后车轮的中心处设置有能够驱动后车轮旋转的电驱动结构,所述后车轮与踏板之间设置有制动系统。

本发明的工作原理是:本学生用的电动车采用后车轮直径远远大于前车轮直径的结构,后车轮和设置在后车轮上的驱动结构具有较大质量,能够提高本电动车的平稳性,同时,后车轮对驾驶员具有较好的保护作用,在出现追尾等意外情况时,本电动车不容易出现前翻;本电动车具有能够保护驾驶员腿部的车门,在电动车受到侧部撞击时,不会对驾驶员的腿部造成伤害,驾驶员可以通过脚踩踏板,使两个定位轮能够接触地面,从而在停车时,电动车不会倾斜或侧倒。

在上述的学生用的电动车中,所述电驱动结构包括一驱动电机,所述驱动电机包括转子、定子和与定子固连且将定子包裹的壳体,所述转子与后护板固定连接,所述壳体与后车轮之间通过辐条相连。本驱动结构采用转子固定,定子转动的方式,驱动力得到提高,后车轮与驱动电机的壳体之间通过辐条相连,不但是驱动电机占用空间小,而且驱动电机直接驱动后车轮旋转,避免了传统电动车通过传动结构驱动车轮旋转的方式中,能量的损耗和浪费。

在上述的学生用的电动车中,所述壳体上周向均匀设置有散热孔。电动车在运行过程中,气流通过散热孔对驱动电机进行散热,避免驱动电机过热,在下雨天气,部分雨水能够进入到壳体与定子之间,对驱动电机进行冷却。

在上述的学生用的电动车中,所述转子的中心处固定设置有一支撑轴,所述支撑轴与后护板固定连接,所述支撑轴与定子之间通过轴承相连。本驱动电机采用全封闭式结构,能够有效的防止驱动电机内进入尘土等杂物,对驱动电机进行保护,提高本电动车的使用寿命,与驱动电机相连的蓄电池设置在车身结构中的座板内。

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