[发明专利]差速驱动装置有效
申请号: | 201410112544.7 | 申请日: | 2014-03-24 |
公开(公告)号: | CN103899729B | 公开(公告)日: | 2017-01-25 |
发明(设计)人: | 彭华明 | 申请(专利权)人: | 广州市远能物流自动化设备科技有限公司 |
主分类号: | F16H48/12 | 分类号: | F16H48/12 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411 | 代理人: | 黄冠华 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 装置 | ||
1.差速驱动装置,其特征在于:包括驱动轮下组件和安装于AGV小车车架的上组件,上组件位于驱动轮下组件上;上组件包括连接AGV小车车架的驱动固定支架和连接驱动轮下组件的驱动托架;固定支架为采用一体成型工艺制成的整体结构,驱动托架为为采用一体成型工艺制成的整体结构。
2.根据权利要求1所述差速驱动装置,其特征在于:所述驱动固定支架和所述驱动托架通过缓冲结构连接,驱动固定支架位于驱动托架上方且和驱动托架相配合;缓冲结构包括至少一个弹簧,弹簧下端连接驱动托架,弹簧上端连接驱动固定支架。
3.根据权利要求1所述差速驱动装置,其特征在于:所述弹簧位于所述驱动固定支架和所述驱动托架的中部位置处。
4.根据权利要求2或3所述差速驱动装置,其特征在于:所述缓冲结构还包括两组平衡杆组件、第一连接杆和第二连接杆;所述驱动固定支架的左侧和所述驱动托架的左侧通过一组平衡杆组件连接,驱动固定支架的右侧和驱动托架的右侧通过另一组平衡杆组件连接;每组平衡杆组件包括交叉布置的第一平衡杆和第二平衡杆;第一平衡杆前端通过一个第一连接杆连接所述驱动托架,第一平衡杆后端通过一个第一连接杆连接所述驱动固定支架;第二平衡杆前端通过一个第一连接杆连接驱动固定支架,第二平衡杆后端通过第二连接杆活动连接驱动托架。
5.根据权利要求4所述差速驱动装置,其特征在于:所述驱动托架在和所述第二连接杆连接的位置处设有托架通槽,该托架通槽沿着水平方向延伸;第二连接杆穿过托架通槽连接所述第二平衡杆后端,第二连接杆和托架通槽间隙配合且可沿着托架通槽位移,从而实现第二平衡杆后端和所述驱动托架活动连接。
6.根据权利要求4所述差速驱动装置,其特征在于:所述第一平衡杆的中部和所述第二平衡杆的中部通过连接件连接。
7.根据权利要求1所述差速驱动装置,其特征在于:还包括用于提升所述驱动轮下组件的提升滑轮结构,该提升滑轮结构包括钢丝绳、提升滑轮组支架和滑轮;提升滑轮组支架连接所述驱动固定支架,从而实现和所述AGV小车车架固定;滑轮设于提升滑轮组支架上;钢丝绳一端连接所述驱动托架且另一端穿过滑轮;在钢丝绳的拉升下,驱动托架相对驱动固定支架向上上升,从而带动连接驱动托架的所述驱动轮下组件同时上升,使驱动轮下组件的所述驱动轮偏离地面。
8.根据权利要求1、2、3或7所述差速驱动装置,其特征在于:所述驱动轮下组件和所述上组件通过轴承和与该轴承配合的连接轴连接,实现上组件相对驱动轮下组件做水平方向上的正负180°转动。
9.根据权利要求1、2、3或7所述差速驱动装置,其特征在于:所述驱动轮下组件包括驱动支架和设于驱动支架上的两套轮式移动组件;每套轮式移动组件均包括设有减速链轮的减速电机、设有驱动链轮的驱动轮和链条,减速链轮和驱动链轮通过链条连接;驱动支架设有用于安装减速电机的条形孔,条形孔的长度L为20mm。
10.根据权利要求9所述差速驱动装置,其特征在于:所述驱动支架采用一体成型工艺制成的整体结构;驱动支架5的尺寸为290*173mm。
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