[发明专利]刹车灯故障检测以及限制最高车速的方法及装置在审
申请号: | 201410112650.5 | 申请日: | 2014-03-25 |
公开(公告)号: | CN103895515A | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 李诺;刘全有;李功赋;吴成明;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00;B60Q11/00 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 薛峰;郭海彬 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车灯 故障 检测 以及 限制 最高 车速 方法 装置 | ||
1.一种刹车灯故障检测以及限制最高车速的方法,包括以下步骤:
检测器根据接收到的刹车踏板的制动信号,向刹车灯发送亮灯信号;
所述检测器判断所述刹车灯是否为正常;
如果判断的结果为否,所述检测器将判断结果发送至发动机控制器,所述发动机控制器对汽车的最高车速进行限制。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述检测器判断所述刹车灯是否为正常的步骤中,具体包括以下步骤:
检测器检测所述刹车灯的反馈信号;
检测器根据检测到的反馈信号判断所述刹车灯是否为正常,如果判断所述刹车灯为正常,则输出判断的结果为是;
如果检测到的反馈信号为异常,则输出判断的结果为否。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述检测器判断所述刹车灯是否为正常的步骤之后,还包括以下步骤:
如果判断的结果为是,所述检测器向指示灯发送亮灯信号;
如果判断的结果为否,所述检测器向警报灯发送亮灯信号。
4.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述发动机控制器限制汽车的最高车速为30公里/小时。
5.一种刹车灯故障检测以及限制最高车速的装置,其中,包括:
刹车制动器,用于发送刹车踏板的制动信号;
检测器,与所述刹车灯电连接,所述检测器用于根据接收到的刹车踏板的制动信号,向刹车灯发送亮灯信号,并且判断所述刹车灯是否为正常;
发动机控制器,所述发动机控制器与所述检测器电连接,所述发动机控制器用于对汽车的最高车速进行限制。
6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,
所述检测器用于检测所述刹车灯的反馈信号;
检测器根据检测到的反馈信号判断所述刹车灯是否为正常,则输出正常信号判断的结果为是;
如果检测到的反馈信号为异常,则输出判断的结果为否。
7.根据权利要求5或6所述的装置,其特征在于,还包括:
指示灯,与所述检测器电连接,所述指示灯用于接收所述检测器发送的亮灯信号并进行显示;
警报灯,与所述检测器电连接,所述警报灯用于接收所述检测器发送的亮灯信号并进行显示。
8.根据权利要求5或6所述的装置,其特征在于,所述发动机控制器限制汽车的最高车速为30公里/小时。
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