[发明专利]刹车灯故障检测以及限制最高车速的方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及刹车灯故障检测以及限制最高车速的方法及装置。

背景技术

刹车灯为车辆尾部，主要作用为提示后方车辆减速。该车灯对车辆的安全行驶起到了非常重要的作用。刹车灯失效很有可能导致追尾事故的发生。但是，在车辆行驶过程中，驾驶员无法知道刹车灯的工作状态。在刹车灯出现问题的时候，没有刹车灯的监控，不能在刹车灯出现问题的时候对车辆进行限速控制，无法保证驾驶员的安全驾驶。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本发明的一个目的是要提供一种刹车灯故障检测以及限制最高车速的方法，包括以下步骤：检测器根据接收到的刹车踏板的制动信号，向刹车灯发送亮灯信号；检测器判断刹车灯是否为正常；如果判断的结果为否，检测器将判断结果发送至发动机控制器，发动机控制器对汽车的最高车速进行限制。

进一步地，在检测器判断刹车灯是否为正常的步骤中，具体包括以下步骤：检测器检测刹车灯的反馈信号；检测器根据检测到的反馈信号判断刹车灯是否为正常，如果判断刹车灯为正常，则输出判断的结果为是；如果检测到的反馈信号为异常，则输出判断的结果为否。

进一步地，检测器判断刹车灯是否为正常的步骤之后，还包括以下步骤：如果判断的结果为是，检测器向指示灯发送亮灯信号；如果判断的结果为否，检测器向警报灯发送亮灯信号。

进一步地，发动机控制器限制汽车的最高车速为30公里/小时。

根据本发明的另一方面，提供了一种刹车灯故障检测以及限制最高车速的装置，其中，包括：刹车制动器，用于发送刹车踏板的制动信号；检测器，与刹车灯电连接，检测器用于根据接收到的刹车踏板的制动信号，向刹车灯发送亮灯信号，并且判断刹车灯是否为正常；发动机控制器，发动机控制器与检测器电连接，发动机控制器用于对汽车的最高车速进行限制。

进一步地，检测器用于检测刹车灯的反馈信号；检测器根据检测到的反馈信号判断刹车灯是否为正常，则输出正常信号判断的结果为是；如果检测到的反馈信号为异常，则输出判断的结果为否。

进一步地，还包括：指示灯，与检测器电连接，指示灯用于接收检测器发送的亮灯信号并进行显示；警报灯，与检测器电连接，警报灯用于接收检测器发送的亮灯信号并进行显示。

进一步地，发动机控制器限制汽车的最高车速为30公里/小时。

本发明的刹车灯故障检测以及限制最高车速的方法及装置由于可以通过控制线路以及检测器可以直接对刹车灯的状态进行监控，可以及时反馈刹车灯状态，并且在刹车灯出现问题后，可以通过发动机控制器对汽车的最高车速进行限制，因此有效地防止了刹车灯失效而导致的追尾事故，在刹车灯出现问题后对行驶车辆速度进行控制，保证了驾驶员的安全。

根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本发明一个实施例的刹车灯故障检测以及限制最高车速的方法的流程示意图；

图2是根据本发明另一个实施例的刹车灯故障检测以及限制最高车速的方法的流程示意图。

具体实施方式

图1是根据本发明一个实施例的方法流程示意图。本实施例的刹车灯故障检测以及限制最高车速的方法，包括以下步骤：

S11：检测器根据接收到的刹车踏板的制动信号，向刹车灯发送亮灯信号；

S12：检测器判断刹车灯是否为正常；

S13：如果判断的结果为否，检测器将判断结果发送至发动机控制器，

发动机控制器对汽车的最高车速进行限制。

上述的检测器在本实施例中为行车电脑，即电子控制模组（Electronic Control Unit），或者选择其他具有接收、处理和控制功能的电子设备均可。发动机控制器（Engine Control Unit），发动机控制器通过传感器监控引擎来决定注油量、点火时间和其他参数，从而进行对汽车的车速控制。

图2是根据本发明另一个实施例的方法流程示意图。具体地，本实施例的刹车灯故障检测以及限制最高车速的方法，包括以下步骤：

S21：检测器根据接收到的刹车踏板的制动信号，向刹车灯发送亮灯信号；