[发明专利]多点进气双燃料发动机的双层燃气输送系统有效
申请号: | 201410112756.5 | 申请日: | 2014-03-25 |
公开(公告)号: | CN103939240A | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 陈建春;冷水红;魏勇;王飞;于建卫;冯霜 | 申请(专利权)人: | 南车玉柴四川发动机股份有限公司 |
主分类号: | F02M21/02 | 分类号: | F02M21/02 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 韩雪;钱成岑 |
地址: | 641301 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 多点 进气双 燃料 发动机 双层 燃气 输送 系统 | ||
1.一种多点进气双燃料发动机的双层燃气输送系统,其特征在于:包括双层燃气总管(3)、双层引流管(6)和燃气喷射阀(8),所述双层燃气总管(3)的内、外层管分别与双层引流管(6)入口端的内、外层管密封连接,所述双层引流管(6)出口端的内层管通过燃气喷射阀(8)与喷嘴(9)截断或者导通,且所述双层燃气总管(3)的内、外层管分别与双层引流管(6)的内、外层管相通,但双层燃气总管(3)和双层引流管(6)的内层管与外层管之间均相互隔绝。
2.根据权利要求1所述的多点进气双燃料发动机的双层燃气输送系统,其特征在于:还包括双层波纹管(4),所述双层波纹管(4)连接在双层引流管(6)与燃气喷射阀(8)之间,且双层波纹管(4)一端的内、外层管分别与双层引流管(6)出口端的内、外层管密封连接且相通。
3.根据权利要求2所述的多点进气双燃料发动机的双层燃气输送系统,其特征在于:还包括双层弯管(5),所述双层弯管(5)连接在双层波纹管(4)与燃气喷射阀(8)之间,且双层弯管(5)一端的内、外层管分别与双层波纹管(4)的内、外层管密封连接且相通。
4.根据权利要求3所述的多点进气双燃料发动机的双层燃气输送系统,其特征在于:还包括通风装置(7),所述通风装置(7)与双层弯管(5)的外层管密封连接且相通,但与双层弯管(5)的内层管隔绝。
5.根据权利要求1-4任一项所述的多点进气双燃料发动机的双层燃气输送系统,其特征在于:所述的双层燃气总管(3)的内、外层管均为方形管。
6.根据权利要求5所述的多点进气双燃料发动机的双层燃气输送系统,其特征在于:所述的双层燃气总管(3)上设置有调整螺栓(2),所述调整螺栓(2)与双层燃气总管(3)的外层管组成螺纹活动连接。
7.根据权利要求6所述的多点进气双燃料发动机的双层燃气输送系统,其特征在于:还包括锁紧螺母(12),所述锁紧螺母(12)与双层燃气总管(3)上的调整螺栓(2)组成螺纹活动连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南车玉柴四川发动机股份有限公司,未经南车玉柴四川发动机股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410112756.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。