[发明专利]柴油机排放脱硝前处理系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种柴油机排放脱硝系统。

背景技术

能源和环境保护是人类面临的两大问题。研究开发新型代用燃料，已成为解决能源短缺和环境污染等问题的主要方法之一。

柴油机燃烧后生成HC、CO、NO、和碳烟/颗粒物等有害排放物。据北京环保局的测试，北京大气中68%的NOx,76%的CO和88%的HC来自内燃机的尾气排放。可见柴油机燃烧后尾气排放对大气污染的严重性。

传统技术上采用后置处理装置，即在内燃机排气管处安装氧化还原装置来减少氮氧化物NOx的排放；使用乳化燃油也能达到目的，乳化燃油能改善燃烧状况并减少气缸内的混合其中的O2浓度，降低燃烧温度和缩短高温滞留时间，从而达到降低NOx排放的目的。但传统技术存在以下不足，由于后置处理装置体积庞大价格昂贵，从而造成使用安装不便和运行成本高等缺点；而目前乳化油生产时使用油泵将油和水混合，由于没有均质，混合后不是油包水状态，油水在短时间内即分离，从而对机器部件造成腐蚀。

发明内容

 本发明所要解决的问题是克服现有技术的不足，提供一种在线产生稳定乳化油、提高燃油设备节油率、有效降低氮氧化物排放从而保护环境的柴油机排放脱硝前处理系统。

本发明所采用的技术方案是：本发明包括控制装置、加水装置、燃油均质机以及供油装置，所述加水装置、所述燃油均质机和所述供油装置均与所述控制装置电连接，所述加水装置的出水口和所述供油装置的出油口均与所述燃油均质机的进油端口相连通。

所述加水装置包括从前到后依次连通的水箱、高压柱塞泵和单向喷射管，所述高压柱塞泵与所述单向喷射管的连接管道上设有水流量传感器，所述单向喷射管与所述燃油均质机相连通，所述供油装置的出油口设有油流量传感器，所述高压柱塞泵、所述水流量传感器和所述油流量传感器均与所述控制装置电连接。

所述水箱的进水口依次接有过滤器和电磁阀，所述水箱上装有液位指示计和液位变送器，所述电磁阀、所述液位指示计和所述液位变送器均与所述控制装置电连接。

所述单向喷射管包括止回阀、在所述止回阀出水口分出的两条管道以及分别设在两条管道上的电磁阀，所述单向喷射管的两条管道分别与所述供油装置的输油管相连通，所述电磁阀与所述控制装置电连接。

所述燃油均质机包括底座和设置在所述底座上的电机、通过磁性联轴器与所述电机相连接的燃油均质装置，所述燃油均质装置包括前端盖、转子、定子、后端盖、保护罩、阶梯轴、进油口以及出油口，所述前端盖、所述后端盖分别与所述定子的两端固定连接，所述进油口设置在所述前端盖上，所述出油口设置在所述定子的侧壁上，所述定子为带有圆柱形内腔的壳体，所述定子固定连接于所述底座上，所述保护罩的两端分别与所述电机和所述定子相连接且包罩于所述磁性联轴器的外部，所述转子固定连接于所述阶梯轴上。

所述转子位于所述定子的内腔的中部并将所述内腔分为前腔、后腔，所述进油口、所述出油口分别与所述前腔、所述后腔相连通，所述转子的前端设置有凹槽，所述转子前端的侧壁上设置有与所述凹槽相连通的离心通孔，所述转子的外周设有若干螺旋槽A和若干直槽A，所述定子的内腔设有若干螺旋槽B和若干直槽B，所述若干螺旋槽A、所述若干直槽A、所述若干螺旋槽B以及若干直槽B的走向均与所述转子的轴向一致、深度由所述前腔侧向所述后腔侧逐渐变小，所述转子的外径由所述前腔侧向所述后腔侧逐渐变大，所述定子与所述螺旋槽B部分对应的内腔的内径由所述前腔侧向所述后腔侧逐渐变小，所述前端盖、所述后端盖上均设有油孔，所述油孔分别与所述前腔、所述后腔相连通。

所述燃油均质装置还包括摩擦环A、摩擦环B、滑动轴承，所述摩擦环A、所述摩擦环B均套设在所述阶梯轴上且端面相滑动配合，所述滑动轴承套设在所述阶梯轴上与其滑动配合且与所述后端盖固定连接。

所述磁性联轴器包括若干块永磁体、隔离套、外磁转子、内磁转子，所述隔离套与所述后端盖相密封固定连接，所述外磁转子与所述电机的输出轴相固定连接，所述内磁转子与所述阶梯轴的尾部相固定连接，若干块所述永磁体成两圈对应设置于所述隔离套的内、外侧且分别与所述外磁转子的内壁、所述内磁转子的外壁相固定连接。

所述燃油均质机的进油端口设有温度传感器，所述燃油均质机的出油端口设有压力传感器，所述温度传感器和所述压力传感器均与所述控制装置电连接。