[发明专利]控制汽车中央闭锁装置的方法有效

专利信息
申请号: 201410119692.1 申请日: 2014-03-27
公开(公告)号: CN104097607B 公开(公告)日: 2020-08-18
发明(设计)人: 克里斯托夫·阿恩特;乌韦·古森;弗雷德里克·斯蒂芬;弗兰克·皮特里 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B60R25/01 分类号: B60R25/01;B60R25/30
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 王淑丽
地址: 美国密歇根州迪尔*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 控制 汽车 中央 闭锁 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种具有多个车门并具有控制设备的汽车的中央闭锁装置的控制方法,这些车门分别具有车门闭锁执行装置,控制设备为了有选择地闭锁或解锁从外部和/或内部打开的可能性与闭锁执行装置建立有效连接,其中控制设备接收多个汽车运行参数,

其特征在于,

控制设备依赖于确定的汽车运行参数闭锁一个或多个车门以防从外部和/或内部打开,其中上述汽车运行参数包含该组参数中的多个参数

-汽车座位占用参数(10)

-基于卡的汽车位置参数(18)

-基于摄像机的汽车环境参数以及

-检测汽车中存放的贵重物品(20);

以及,当车辆后部座位以及副驾驶座位未被占用时,则闭锁后座车门并且不闭锁所述副驾驶车门。

2.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,依赖于汽车运行参数闭锁一个或多个车门以防从外部和/或内部打开,同时至少一个车门解锁或者保持解锁。

3.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,至少汽车座位占用参数(10)考虑为汽车运行参数,并且在识别汽车座位没有占用的情况下关于从外部可打开车门限制性地闭锁分派给该汽车座位的车门。

4.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,至少汽车座位占用参数(10)考虑作为汽车运行参数,并且在驾驶员激活儿童锁功能的情况下以及在识别汽车座位被占用的情况下-驾驶员座位被占用除外-限制性闭锁从被占用的汽车座位伸手可碰到的车门至少防止从内部打开。

5.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,至少在汽车中存放的物品(20)的检测考虑作为汽车运行参数,其中在识别至少一件在汽车中存放的物品的情况下关于从外部打开限制性地闭锁各自最接近物品的车门。

6.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,至少基于卡的汽车位置参数(18)考虑作为汽车运行参数,其中在识别一个通常不适合于上/下车的汽车位置的情况下至少关于从外部打开限制性闭锁一个或多个车门。

7.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,至少基于卡的汽车位置参数(18)考虑作为汽车运行参数,其中在识别汽车停留在犯罪率较高的区域时限制性地闭锁一个或多个车门以防从外部打开。

8.根据权利要求3至7中任一项所述的控制方法,其特征在于,车门限制性地闭锁包含,在行驶期间闭锁相应车门至少防止从外部打开,保持闭锁直到汽车使用者给出明确的解锁指令。

9.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,在显示有选择闭锁原因的情况下通过显示设备告知(28、30)汽车驾驶员由汽车运行参数限定的、有选择的车门闭锁。

10.在具有多个车门的汽车中用于中央闭锁装置的控制设备,其特征在于,为了实施根据权利要求1至9中任一项所述的控制方法而形成该控制设备。

11.用于具有多个车门的汽车的中央闭锁装置,其特征在于,所述中央闭锁装置实施根据权利要求1至9中任一项所述的控制方法。

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