[发明专利]汽车轮胎安装装置在审
申请号: | 201410123648.8 | 申请日: | 2014-03-27 |
公开(公告)号: | CN103895732A | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 徐双全 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D65/12 | 分类号: | B62D65/12 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吴兰柱 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车轮胎 安装 装置 | ||
1.一种汽车轮胎安装装置,其特征在于,包括:
工作台板(1);
移动台板(9),其以可水平移动的方式安装在所述工作台板(1)上;
升降台板(10),其以可相对所述移动台板(9)垂直移动且能够随所述移动台板(9)相对于所述工作台板(1)水平移动的方式安装在所述移动台板(9)上;
浮动台板(13),其以可在所述升降台板(10)上端移动的方式安装在所述升降台板(10)上;
所述浮动台板(13)上安装有多个依次排列用于放置汽车轮胎的辊轮(16),所述辊轮(16)的中心轴垂直于所述移动台板(9)相对于所述工作台板(1)水平移动的方向。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎安装装置,其特征在于:所述工作台板(1)上开设有矩形孔(1a),位于所述矩形孔(1a)两侧的所述工作台板(1)的顶面上分别固装有滑轨(3),所述移动台板(9)的底面设置有与所述滑轨(3)相配合的滑槽(2);所述工作台板(1)的底面上、位于一侧所述滑轨(3)之下固装有齿条(8),所述移动台板(9)的底面上还固装有平移电机(7),所述平移电机(7)的输出轴的端部固装有可随所述输出轴转动且与所述齿条(8)相配合的齿轮。
3.根据权利要求2所述的汽车轮胎安装装置,其特征在于:所述滑槽(2)为燕尾槽,所述滑轨(3)为梯形滑轨。
4.根据权利要求2所述的汽车轮胎安装装置,其特征在于:所述移动台板(9)的底面上固装有升降气缸(4),所述升降气缸(4)的缸体固定在所述移动台板(9)的底面上,所述升降气缸(4)的活塞杆的自由端穿过所述移动台板(9)与所述升降台板(10)的底面固定连接。
5.根据权利要求4所述的汽车轮胎安装装置,其特征在于:所述升降台板(10)的底面上固装有至少一根垂直光杠(5),所述移动台板(9)的底面上固装有与所述垂直光杠(5)相配合的垂直光杠外套(6),所述垂直光杠(5)穿过所述垂直光杠外套(6)并可在所述垂直光杠外套(6)内滑动。
6.根据权利要求5所述的汽车轮胎安装装置,其特征在于:所述垂直光杠(5)为两根,其分别设置在所述升降气缸(4)的活塞杆的两侧,所述垂直光杠(5)的中心线与所述升降气缸(4)的活塞杆的中心线处于同一平面,与所述垂直光杠(5)相配合的垂直光杠外套(6)也为两个。
7.根据权利要求4至6中任一项所述的汽车轮胎安装装置,其特征在于:所述升降台板(10)的顶面两侧分别固装有纵向光杠(11),所述纵向光杠(11)的轴线垂直于所述升降台板(10)随所述移动台板(9)相对于所述工作台板(1)水平移动的方向;一侧所述纵向光杠(11)上安装有与其配合的第一滑块(131)和第四滑块(134),另一侧所述纵向光杠(11)上安装有与其配合的第二滑块(132)和第三滑块(133),所述第一滑块(131)和第二滑块(132)之间以及所述第三滑块(133)和第四滑块(134)之间分别固装有横向光杠(12),所述横向光杠(12)与所述纵向光杠(11)相垂直,所述浮动台板(13)的底面上固装有与所述横向光杠(12)相配合的横向滑块,从而实现所述浮动台板(13)在所述升降台板(10)上端移动。
8.根据权利要求7所述的汽车轮胎安装装置,其特征在于:所述浮动台板(13)与所述辊轮(16)的中心轴垂直的一侧开设有V形缺口,所述升降台板(10)的顶面上固装有回位气缸(14),所述回位气缸(14)的活塞杆的自由端能够与所述V形缺口配合将所述浮动台板(13)推回至可接收汽车轮胎的初始位置,所述回位气缸(14)的活塞杆缩回时所述浮动台板(13)在所述升降台板(10)上端移动。
9.根据权利要求8所述的汽车轮胎安装装置,其特征在于:所述升降台板(10)的顶面上固装有L型连接架(101),所述连接架(101)的底面与所述升降台板(10)的顶面固定连接,所述回位气缸(14)的缸体固定在所述连接架(101)的侧面,所述回位气缸(14)的活塞杆的自由端能够穿过所述连接架(101)的侧面与所述V形缺口配合。
10.根据权利要求1所述的汽车轮胎安装装置,其特征在于:所述浮动台板(13)上、位于所述辊轮(16)轴向两侧分别固装有护栏(15);所述多个辊轮(16)中,中间两个辊轮(16)之间的间距大于其他辊轮(16)之间的间距。
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