[发明专利]一种手动换挡机构及挡位识别装置有效
申请号: | 201410127209.4 | 申请日: | 2014-03-31 |
公开(公告)号: | CN103912682A | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 刘玉蒙;冉昭;陈晓峰;杨强;朱俊方;付玉彬;王伟;程格;刘彦甫 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H63/40 | 分类号: | F16H63/40;F16H59/04 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 赵丹 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 手动 换挡 机构 识别 装置 | ||
1.一种手动换挡机构,其特征在于,包括:换挡手柄,两端分别与换挡手柄和换挡摇臂连接的换挡软轴,两端分别与选挡手柄和选挡摇臂连接的选挡软轴,以及位于变速器壳体外的挡位识别装置,其中,所述挡位识别装置包括:
固定安装在所述变速器壳体上的拉锁支架,所述拉锁支架具有换挡软轴孔和选挡软轴孔,所述换挡软轴穿设于所述换挡软轴孔中,所述选挡软轴穿设于所述选挡软轴孔中;
检测所述换挡软轴相对所述拉锁支架位置的第一传感器;
检测所述选挡软轴相对所述拉锁支架位置的第二传感器;
以及分别与所述第一传感器和第二传感器信号连接的信息处理器,所述信息处理器根据所述第一传感器所检测的位置信息和所述第二传感器所检测的位置信息生成相应的挡位信号输出。
2.根据权利要求1所述的手动换挡机构,其特征在于,所述拉锁支架还具有第一定位板和第二定位板,其中,
所述第一定位板上设有第一定位孔,且所述第一定位孔的中心线与所述换挡软轴的中心线垂直,所述第一传感器固定安装在所述第一定位孔中;
所述第二定位板上设有第二定位孔,且所述第二定位孔的中心线与所述选挡软轴的中心线垂直,所述第二传感器固定安装在所述第二定位孔中。
3.根据权利要求1或2所述的手动换挡机构,其特征在于,所述第一传感器和第二传感器分别为霍尔式位移传感器,且所述两个霍尔式位移传感器对同一位置信息的放大程度不同。
4.根据权利要求3所述的手动换挡机构,其特征在于,所述换挡软轴与所述第一传感器相对的区域分为三段感应区,且在每段感应区内的换挡软轴表面设有一层与设置在另外两段感应区内的换挡软轴表面不同的霍尔敏感材料层;所述选挡软轴与所述第二传感器相对的区域分为三段感应区,且在每段感应区内的选挡软轴表面设有一层与设置在另外两段感应区内的选挡软轴表面不同的霍尔敏感材料层。
5.一种挡位识别装置,应用在手动换挡机构中,其特征在于,包括:
固定安装在变速器壳体上的拉锁支架,所述拉锁支架具有供换挡软轴穿过的换挡软轴孔和供选挡软轴穿过的选挡软轴孔;
检测所述换挡软轴相对所述拉锁支架位置的第一传感器;
检测所述选挡软轴相对所述拉锁支架位置的第二传感器;
以及分别与所述第一传感器和第二传感器信号连接的信息处理器,所述信息处理器根据所述第一传感器所检测的位置信息和所述第二传感器所检测的位置信息生成相应的挡位信号输出。
6.根据权利要求5所述的挡位识别装置,其特征在于,所述拉锁支架还具有第一定位板和第二定位板,其中,
所述第一定位板上设有第一定位孔,且所述第一定位孔的中心线与所述换挡软轴的中心线垂直,所述第一传感器固定安装在所述第一定位孔中;
所述第二定位板上设有第二定位孔,且所述第二定位孔的中心线与所述选挡软轴的中心线垂直,所述第二传感器固定安装在所述第二定位孔中。
7.根据权利要求5或6所述的挡位识别装置,其特征在于,所述第一传感器和第二传感器分别为霍尔式位移传感器,且所述两个霍尔式位移传感器对同一位置信息的放大程度不同。
8.根据权利要求7所述的挡位识别装置,其特征在于,所述换挡软轴与所述第一传感器相对的区域分为三段感应区,且在每段感应区内的换挡软轴表面设有一层与设置在另外两段感应区内的换挡软轴表面不同的霍尔敏感材料层;所述选挡软轴与所述第二传感器相对的区域分为三段感应区,且在每段感应区内的选挡软轴表面设有一层与设置在另外两段感应区内的选挡软轴表面不同的霍尔敏感材料层。
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