[发明专利]可开启式汽车后窗总成及汽车有效
申请号: | 201410128364.8 | 申请日: | 2014-04-01 |
公开(公告)号: | CN104015591A | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 于铁勇;张凯;吴东;邹广才 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B60J1/18 | 分类号: | B60J1/18;B60J10/02 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 开启 汽车 后窗 总成 | ||
1.一种可开启式汽车后窗总成,其包括后窗框及可盖合于所述后窗框的后窗玻璃和用于操纵所述后窗玻璃闭、合的拉杆;
其特征在于,所述后窗玻璃的顶端枢转地安装于所述后窗框的上部,所述后窗框上设有一个通孔及一固定孔;
所述拉杆包括固定于所述后窗玻璃上的固定端及穿过所述通孔用于操纵所述后窗玻璃闭、合的操作端;
所述操作端可推拉所述拉杆在所述通孔内移动,且所述操作端设有可固定于所述固定孔的固定头。
2.根据权利要求1所述的可开启式汽车后窗总成,其特征在于,所述后窗框面向所述后窗玻璃的外壁面设有固定槽,所述固定槽内安装有密封条。
3.根据权利要求2所述的可开启式汽车后窗总成,其特征在于,所述密封条包括安装于所述固定槽内的燕尾形的安装部及面向所述后窗玻璃的挤压部,所述挤压部设有变形通孔,且所述挤压部与所述安装部一体成型。
4.根据权利要求1所述的可开启式汽车后窗总成,其特征在于,所述后窗框上设有一个固定销,所述拉杆包括第一端相互铰接的第一拉杆和第二拉杆,所述操作端为所述第一拉杆远离铰接处的第二端,所述固定端为所述第二拉杆远离铰接处的第二端,所述第一拉杆上设有一个卡扣孔,所述第一拉杆绕铰接轴可枢转至卡扣孔卡固于所述固定销上。
5.根据权利要求4所述的可开启式汽车后窗总成,其特征在于,所述固定端设有凹槽,且所述凹槽内固定有橡胶凹槽,所述后窗玻璃固定于所述橡胶凹槽内。
6.根据权利要求4所述的可开启式汽车后窗总成,其特征在于,所述后窗框背向所述后窗玻璃的内侧壁上设有拉杆座及挡块,所述拉杆座设有用于容纳所述第一拉杆的第二端的容置槽及连通所述容置槽的安装孔,所述挡块的第一端可沿着所述安装孔内滑动地安装于所述安装孔,且所述挡块的第二端位于所述容置槽的上方。
7.根据权利要求6所述的可开启式汽车后窗总成,其特征在于,所述安装孔内还安装有一个复位弹簧,且所述复位弹簧抵顶于所述挡块。
8.根据权利要求7所述的可开启式汽车后窗总成,其特征在于,所述安装孔贯穿所述拉杆座的侧面,且所述挡块固定连接有一个滑动安装于所述安装孔的连接杆,且所述连接杆外露于所述安装孔的一端固定有一个便于操作的操作板,且所述复位弹簧套设在所述连接杆上。
9.根据权利要求6所述的可开启式汽车后窗总成,其特征在于,所述容置槽设在所述拉杆座背向所述后窗框的顶面,所述容置槽的底面向所述顶面倾斜延伸有一个倾斜面,且所述安装孔贯通所述倾斜面而与所述容置槽连通。
10.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括如上述权利要求1至9项中任一项所述的可开启式汽车后窗总成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京汽车研究总院有限公司,未经北京汽车研究总院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410128364.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种基于声表面波技术的氨气气体实时监测装置
- 下一篇:一种汽车点火线圈