[发明专利]一种道路交通安全评估方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及计算机技术领域，尤其涉及一种道路交通安全评估方法及系统。

背景技术

汽车已成为人类文明与进步的标志。人类在享受汽车带来的舒适、便捷等优越性的同时，也付出了沉重的代价。据不完全统计，当今世界上每年因交通事故死亡70多万人，伤残2000-2500万人。20世纪，世界上已有3300多万人在车轮下丧生交通事故已成为一场“无休止的战争”。道路交通安全状况已经成为人们越来越关注的问题。

现有技术中存在的道路交通安全的评估方法包括以下几种：

第一种、绝对数法。采用四项指标的绝对数对道路交通安全进行评价，即事故次数、死亡人数，受伤人数、直接经济损失四个绝对数来表示。

第二种、事故率法。表征一定时间内，国家或某地区交通事故次数或伤亡人数与其人口数、在籍车辆数、运行里程的相对关系。事故率法可以分为地点事故率法、路段事故率法(运行事故率法和事故密度法)、地区事故率法(人口事故率法、车辆事故率法等)、综合事故率法(当量死亡率、亿车公里率等)。

第三种、事故强度分析法。事故强度分析法是在一些事故指标的基础上结合道路交通的其他因素，得出一个综合评判指标。以此作为评判的依据进行道路安全性能的评价与研究。常用的指标是万车死亡数、l0万人死亡数、亿车千米事故数等。

但是，现有技术的道路交通安全的评估方法均基于对道路中已发生事故的统计，运用数学方法进行评估，这些评估方法的评估基础单一，而且评估结果是相对静态的，并不能实时地反映道路交通安全状况。

发明内容

本发明实施例提供了一种道路交通安全评估方法及系统，用以解决现有技术中静态的道路交通评估结果无法实时地反映道路交通安全状况的问题。

基于上述问题，本发明实施例提供的一种道路交通安全评估方法，包括：

基于道路交通安全属性，采用因子分析数学模型建立道路交通安全评估模型，其中，所述道路交通安全属性包括：驾驶员属性、车辆属性、道路属性、以及环境属性；

采集指定时间段内指定路段对应的所述道路交通安全属性的属性值；

采用所述道路交通安全评估模型，对所述指定路段的道路交通安全属性的属性值进行分析，得到对所述指定路段在所述指定时间段内的道路交通安全评估结果。

本发明实施例提供的道路交通安全评估系统，包括：

模型建立模块，用于基于道路交通安全属性，采用因子分析数学模型建立道路交通安全评估模型，其中，所述道路交通安全属性包括：驾驶员属性、车辆属性、道路属性、以及环境属性；

采集模块，用于采集指定时间段内指定路段对应的所述道路交通安全属性的属性值；

分析模块，用于采用所述道路交通安全评估模型，对所述指定路段的道路交通安全属性的属性值进行分析，得到对所述指定路段在所述指定时间段内的道路交通安全评估结果。

本发明实施例的有益效果包括：

本发明实施例提供的一种道路交通安全评估方法及系统，包括：基于道路交通安全属性，采用因子分析数学模型建立道路交通安全评估模型，其中，道路交通安全属性包括：驾驶员属性、车辆属性、道路属性、以及环境属性；采集指定时间段内指定路段对应的道路交通安全属性的属性值；采用道路交通安全评估模型，对指定路段的道路交通安全属性的属性值进行分析，得到对指定路段的道路交通安全评估结果。使用建立的道路交通安全评估模型，通过对获取的指定时间段内指定路段对应的道路交通安全属性的属性值进行分析，得到在指定时间段内指定路段的道路交通安全评估结果，实时地针对指定时间段内指定路段的道路交通安全情况进行评估，能够实时地反映道路交通安全状况，解决了现有技术中静态的道路交通评估结果无法实时地反映道路交通安全状况的问题。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种道路交通安全评估方法的流程图；

图2为本发明实施例1提供的一种道路交通安全评估方法的流程图；

图3为本发明实施例提供的道路交通安全属性层次树示意图；

图4为本发明实施例提供的指定路段一段时间内的安全评估值变化趋势示意图；

图5为本发明实施例提供的一种道路交通安全评估系统的结构示意图。

具体实施方式

本发明实施例提供了一种道路交通安全评估方法及系统，以下结合说明书附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。并且在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。