[发明专利]一种扰流板压合装置及其工艺在审
申请号: | 201410131003.9 | 申请日: | 2014-04-03 |
公开(公告)号: | CN103921526A | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 陈立奎;周晓华;卞建峰;徐俊;林科 | 申请(专利权)人: | 江阴名鸿车顶系统有限公司 |
主分类号: | B32B37/10 | 分类号: | B32B37/10;B32B37/12 |
代理公司: | 江阴市同盛专利事务所(普通合伙) 32210 | 代理人: | 唐纫兰;沈国安 |
地址: | 214434 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 扰流板压合 装置 及其 工艺 | ||
1.一种扰流板压合装置,其特征在于:所述装置包含有台架(1),所述台架(1)上水平安装有一压紧模拟块(2),所述压紧模拟块(2)的上表面上设置有供扰流板嵌入的嵌糟,所述台架(1)上设置有多组压紧机构(3),所述压紧机构(3)包含有固定于台架(1)上的压紧支架(3.1),所述压紧支架(3.1)上竖向安装有一升降气缸(3.3),所述升降气缸(3.3)的活塞杆与支撑模拟块(3.4)相连,所述支撑模拟块(3.4)呈水平设置于压紧模拟块(2)的正上方,且支撑模拟块(3.4)的下表面上设置有与扰流板相匹配的嵌槽。
2.一种扰流板压合工艺,其特征在于:所述工艺包含有扰流板压合装置,所述装置包含有台架(1),所述台架(1)上水平安装有一压紧模拟块(2),所述压紧模拟块(2)的上表面上设置有供扰流板嵌入的嵌糟,所述台架(1)上设置有多组压紧机构(3),所述压紧机构(3)包含有固定于台架(1)上的压紧支架(3.1),所述压紧支架(3.1)上竖向安装有一升降气缸(3.3),所述升降气缸(3.3)的活塞杆与支撑模拟块(3.4)相连,所述支撑模拟块(3.4)呈水平设置于压紧模拟块(2)的正上方,且支撑模拟块(3.4)的下表面上设置有与扰流板相匹配的嵌槽;
所述工艺包含有下述步骤:
步骤一:启动升降气缸(3.3)使得支撑模拟块(3.4)和压紧模拟块(2)相分离;
步骤二:在扰流板上涂覆粘结剂;
步骤三:将扰流板嵌置于压紧模拟块(2)上的嵌槽内;
步骤四:将装饰板通过步骤三中的粘结剂压合在扰流板上;
步骤五:启动升降气缸(3.3)使得支撑模拟块(3.4)下降压合在装饰板上,从而使得装饰板紧密压合在扰流板上;
步骤六:保持步骤五一定时间后启动升降气缸(3.3)带动支撑模拟块(3.4)上升,此时即可取出成品扰流板。
3.如权利要求1所述一种扰流板压合装置,其特征在于:所述压紧支架(3.1)上还设置有导向机构(3.2),所述导向机构(3.2)为左右两根竖向固定于支撑模拟块(3.4)上表面上的导柱,且导柱穿过压紧支架(3.1)上的导孔。
4.如权利要求1所述一种扰流板压合装置,其特征在于:所述压紧支架(3.1)上还设置有导向机构(3.2),所述导向机构(3.2)包含有竖向设置于压紧支架(3.1)和撑模拟块(3.4)之间的直线导轨,所述直线导轨的导轨设置于压紧支架(3.1)上,所述直线导轨的滑块设置于支撑模拟块(3.4)上。
5.如权利要求2所述一种扰流板压合工艺,其特征在于:所述工艺步骤一和步骤五中,压紧支架(3.1)上还设置有导向机构(3.2),所述导向机构(3.2)为左右两根竖向固定于支撑模拟块(3.4)上表面上的导柱,且导柱穿过压紧支架(3.1)上的导孔。
6.如权利要求2所述一种扰流板压合工艺,其特征在于:所述工艺步骤一和步骤五中,压紧支架(3.1)上还设置有导向机构(3.2),所述导向机构(3.2)包含有竖向设置于压紧支架(3.1)和撑模拟块(3.4)之间的直线导轨,所述直线导轨的导轨设置于压紧支架(3.1)上,所述直线导轨的滑块设置于支撑模拟块(3.4)上。
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