[发明专利]机动车的可开启的顶盖部段的挡风装置有效

专利信息
申请号: 201410133516.3 申请日: 2014-03-07
公开(公告)号: CN104085281B 公开(公告)日: 2018-01-09
发明(设计)人: H·埃贝斯特;M·海丹 申请(专利权)人: 博斯股份有限两合公司
主分类号: B60J7/22 分类号: B60J7/22
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司72001 代理人: 汲长志,杨国治
地址: 德国奥斯*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 机动车 开启 顶盖 挡风 装置
【权利要求书】:

1.在机动车的可开启的顶盖部段(2)上的挡风装置(3),所述挡风装置具有挡风板卡箍(4),在所述挡风板卡箍上保持有柔韧的挡风结构(5)并且所述挡风板卡箍具有至少一个侧面的挡风板臂(8),所述挡风板臂借助导向机构(9)能够如此沿可开启的顶盖部段(2)的垂直方向和纵向方向移动,从而所述挡风板卡箍(4)能够在下静止位置和向上伸出的功能位置之间移动,在所述功能位置中所示挡风结构(5)被夹紧,其中所述导向机构(9)包括弹簧单元,以便支持所述挡风板卡箍(4)转换到其功能位置,其特征在于,用于所述挡风板臂(8)的导向机构(9)具有带有弯曲导轨的线性的强制导向装置(10、14、15),所述挡风板卡箍(4)沿着所述强制导向装置能够相对于所述顶盖部段(2)沿纵向方向和垂直方向移动。

2.根据权利要求1所述的挡风装置,其特征在于,所述挡风板卡箍(4)具有两个对置的挡风板臂(8),所述挡风板臂分别配备有功能相互一致的强制导向装置(10、14、15)。

3.根据权利要求1或2所述的挡风装置,其特征在于,所述线性的强制导向装置通过弧形的弯曲导向滑槽(10)以及至少两个能够在所述导向滑槽(10)中推移的导向点构成,其中所述导向滑槽(10)或者导向点刚性地与所述挡风板臂(8)连接,并且与之对应地所述导向点或者导向滑槽(10)相对于所述顶盖部段(2)静止地布置。

4.根据权利要求3所述的挡风装置,其特征在于,所述导向点作为与所述导向滑槽(10)互补的弯曲的导向接片(15)的补充,所述导向接片刚性地布置在所述挡风板臂(8)上,并且所述导向滑槽(10)静止地布置在所述顶盖部段上。

5.根据权利要求1所述的挡风装置,其特征在于,所述挡风板臂(8)相对于所述线性的强制导向装置(15)以一锐角向上突出。

6.根据权利要求4或5所述的挡风装置,其特征在于,所述导向接片(15)一体地成型在所述挡风板臂(8)上。

7.根据权利要求1所述的挡风装置,其特征在于,所述弹簧单元(11)如此铰接在所述挡风板臂(8)上,从而沿着所述导向滑槽(10)沿竖起的功能位置的方向的推力或者拉力施加到所述挡风板臂(8)上。

8.根据权利要求7所述的挡风装置,其特征在于,所述弹簧单元构造为螺旋弹簧(11),所述螺旋弹簧一方面铰接在所述挡风板臂(8)上并且另一方面铰接在静止的顶盖部段(2)上。

9.根据权利要求8所述的挡风装置,其特征在于,所述螺旋弹簧(11)布置在所述挡风板臂(8)下方并且至少近似地平行于所述挡风板臂(8)延伸。

10.根据权利要求8所述的挡风装置,其特征在于,所述螺旋弹簧(11)构造为拉力弹簧或者压力弹簧。

11.根据权利要求1所述的挡风装置,其特征在于,所述柔韧的挡风结构(5)通过热激活的材料锁合与所述挡风板卡箍(4)连接。

12.根据权利要求1所述的挡风装置,其特征在于,所述柔韧的挡风结构(5)通过焊接或者通过热铆接与所述挡风板卡箍(4)连接。

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