[发明专利]发动机的窜气异常与增压器的相关性的检测方法有效
申请号: | 201410134493.8 | 申请日: | 2014-04-02 |
公开(公告)号: | CN103884510A | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 梁哲;何炳才 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 王正茂;丛芳 |
地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 异常 增压 相关性 检测 方法 | ||
1.一种发动机的窜气异常与增压器的相关性的检测方法,其特征在于,所述检测方法包括如下步骤:
启动发生故障的发动机,通过检测设备检测所述发动机的窜气量,作为第一窜气量;
停止所述发动机,将发动机的增压器的回油管从回油孔中拔出,再用堵头将所述回油孔堵塞;
再次启动所述发动机,通过检测设备检测所述发动机的窜气量,作为第二窜气量;
判断发动机窜气异常与增压器的相关性,如果第二窜气量小于第一窜气量,则判定发动机窜气异常与所述增压器的气体泄漏有关;否则判定发动机窜气异常与所述增压器的气体泄漏无关,则对发动机活塞环及缸套的磨损情况进行检查。
2.根据权利要求1所述的发动机的窜气异常与增压器的相关性的检测方法,其特征在于,所述判断发动机窜气异常与增压器的相关性的步骤还包括:
如果所述第二窜气量在发动机的标准窜气量范围内,则判定发动机窜气异常主要由所述增压器的气体泄漏引起;如果所述第二窜气量小于所述第一窜气量,但所述第二窜气量不在发动机的标准窜气量范围内,则判定所述增压器的气体泄漏不是发动机窜气异常的唯一原因,则对发动机活塞环及缸套的磨损情况进行检查。
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