[发明专利]一种隧道火灾高效灭火降温应急救援车在审
申请号: | 201410137282.X | 申请日: | 2014-04-04 |
公开(公告)号: | CN103867226A | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 李钰;王秀玲;朱凯强 | 申请(专利权)人: | 大连交通大学 |
主分类号: | E21F5/04 | 分类号: | E21F5/04;E21F3/00 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 赵淑梅;李洪福 |
地址: | 116028 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 火灾 高效 灭火 降温 应急 救援 | ||
1.一种隧道火灾高效灭火降温应急救援车,包括:控制室(1)、和控制室(1)首尾相连组成动力车厢(15)的动力室(2)、安装在车体上的车载水箱(3)、设置在车身外顶部的多孔水管(5)和设置在车身外侧的喷枪(6);其特征在于还包括:车载贮存容器(4),所述车载贮存容器(4)安装在车体上车载水箱(3)的一端,并且和车载水箱(3)组成车载容器(16),所述车载贮存容器(4)内具有高效环保灭火介质。
2.根据权利要求1所述的一种隧道火灾高效灭火降温应急救援车,其特征在于:所述车载水箱(3)内设有水泵(7),所述水泵(7)通过水管(10)和多孔水管(5)连接在一起,所述水管(10)上设有水泵单向阀门(9)。
3.根据权利要求2所述的一种隧道火灾高效灭火降温应急救援车,其特征在于:配套使用的多孔水管(5)和水泵(7)至少设有两组。
4.根据权利要求2所述的一种隧道火灾高效灭火降温应急救援车,其特征在于:所述水泵(7)在车载水箱(3)内半沉降式设置。
5.根据权利要求1所述的一种隧道火灾高效灭火降温应急救援车,其特征在于:所述车载贮存容器(4)内具有的高效环保灭火介质为氟化酮。
6.根据权利要求1所述的一种隧道火灾高效灭火降温应急救援车,其特征在于:所述车载容器(16)一端设有乘客车厢(11),车载容器(16)和乘客车厢(11)组成承载车厢,承载车厢通过半永久式车钩和动力车厢(15)连接。
7.根据权利要求6所述的一种隧道火灾高效灭火降温应急救援车,其特征在于:所述车载贮存容器(4)和乘客车厢(11)相邻安装设置,车载水箱(3)安装设置在靠近动力车厢(15)一侧。
8.根据权利要求4所述的一种隧道火灾高效灭火降温应急救援车,其特征在于:所述车载水箱(3)内设有维修室(13),所述水泵(7)设于维修室(13)底部的正下方,所述维修室(13)上部安装有便于维修人员进入车载水箱(3)内进行维修的维修门。
9.根据权利要求1所述的一种隧道火灾高效灭火降温应急救援车,其特征在于:车载贮存容器(4)通过分流管(17)连接有至少两个喷枪(6),分流管(17)具有的分流总管和车载贮存容器(4)的连接处设有阀门(8),分流管(17)具有的分流支管和对应的喷枪(6)的连接处分别设有一个喷枪单向阀门(9′)。
10.根据权利要求1所述的一种隧道火灾高效灭火降温应急救援车,其特征在于:所述车载贮存容器(4)内设置的帆布带储存室(14)中安装有至少一个压力讯号器(12)。
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