[发明专利]轮胎拆装装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆装配技术领域，尤其涉及一种轮胎拆装装置。

背景技术

轮胎和车轮进行组装或拆装时需要用到轮胎拆装设备，现有技术中，无论整车生产还是售后维修都使用复杂的电气化逻辑控制设备。其包括若干踏板、拆装平台和定位爪、气缸或液压缸、传动系、工作臂等机构，外接工业电源后可以工作，使用不同踏板，通过不同的传动步骤，实现拆装平台的圆周转动和静止、定位爪的外张和内弛、工作臂的摆动和滑动等功能。其速度高，却仍然需要人工介入操作，机构复杂、不便于维修，耗电量大。如此对售后市场的成本压力较大，因为维修轮胎时并不需要流水线生产作业时那样需要批量化生产，更多时候，售后维修店的轮胎拆装机是待机耗电的机器。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种不需要电力过多介入，通过人力驱动即可完成轮胎拆装的轮胎拆装装置。

本发明提供一种轮胎拆装装置，包括：链轮传动机构；齿轮传动机构，与所述链轮传动机构连接；平台定位转动机构，包括机壳、主轴、弹性组件，以及垂向滑块，所述主轴可转动地安装于所述机壳，并由所述齿轮传动机构驱动，所述垂向滑块滑动套接于所述主轴并可与所述主轴一同自转，所述弹性组件与所述垂向滑块抵接，并提供使所述垂向滑块沿所述主轴移动的顶推力；夹紧机构，包括与所述主轴固定连接的平台滑轨、与所述平台滑轨滑动连接的内滑块及外滑块、连接所述内滑块及外滑块的连接弹簧、以及连接所述外滑块与所述垂向滑块的连杆；及执行机构，包括立杆、与所述立杆转动连接的转臂、与所述转臂固定连接的控制柄、与所述控制柄组成棘轮机构的棘轮、与所述棘轮固定连接的齿轮、由所述齿轮带动的齿条，以及与所述齿条转动连接的仿形爪。

优选地，所述链轮传动机构包括第一链轮、固定于所述第一链轮的手柄、第二链轮、链条，及张紧组件。

优选地，所述齿轮传动机构包括与第二链轮固定连接的小齿轮、与所述小齿轮啮合的大齿轮、与所述大齿轮连接且同轴转动的第一锥齿轮，以及与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮；主轴与所述第二锥齿轮固定连接。

优选地，所述第一链轮、及第二链轮水平放置。

优选地，所述弹性组件包括套接于所述主轴并与所述垂向滑块抵接的螺旋弹簧，以及踏板组件；所述踏板组件包括踏板及与所述踏板固定连接的摆杆，所述摆杆与机壳转动连接，所述摆杆开设沿其长度方向的连接孔，所述主轴穿设所述连接孔。

优选地，所述垂向滑块的下端与所述摆杆构成凸轮连接。

优选地，所述垂向滑块与所述主轴采用允许纵向移动的花键连接。

优选地，所述弹性组件包括套设于所述主轴的气囊以及通过气压管与所述气囊连接的充气气泵，所述气囊与所述垂向滑块抵接。

优选地，所述齿轮传动机构包括变速机构、第一锥齿轮，及与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述主轴与所述第二锥齿轮固定连接；所述变速机构包括与所述第二链轮固定连接且同轴转动的第一齿轮及第二齿轮、与所述第一锥齿轮固定连接的花键毂，与所述花键毂同轴设置并设置于所述花键毂两侧的第一变速齿轮及第二变速齿轮，所述花键毂外圆周设置可轴向滑动的结合套，所述第一变速齿轮及第二变速齿轮分别设有可与所述结合套啮合的第一结合齿圈及第二结合齿圈。

优选地，所述夹紧机构包括多组在圆周方向上均匀布置的内滑块、外滑块、连接弹簧、以及连杆。

本发明的轮胎拆装装置，不需要电力过多介入，通过人力驱动链传动机构、齿轮传动机构实现减速增扭，促使轮胎拆装平台的转动。通过夹紧机构确保车轮在平台上的的固定，通过执行机构确保拆装爪的空间位置正确，从而操作便利，工作可靠。

附图说明

图1为本发明实施方式一的轮胎拆装装置的机构简图。

图2为图1所示的轮胎拆装装置的夹紧机构的俯视图。

图3为图1所示的轮胎拆装装置的执行机构的俯视图。

图4为本发明实施方式二的轮胎拆装装置的机构简图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。

请参见图1，本发明实施方式一的轮胎拆装装置，包括：链轮传动机构10、齿轮传动机构20、平台定位转动机构30、夹紧机构40，以及执行机构50。

链轮传动机构10通过人力进行驱动，齿轮传动机构20与链轮传动机构10连接，实现减速增扭，平台定位转动机构30用于安放车轮并驱使车轮转动，夹紧机构40对车轮进行夹紧，执行机构50提供动力，使轮胎与车轮安装或分离，实现轮胎的拆装。