[发明专利]用于带有翻摆单元的内燃机的气体的进气管有效
申请号: | 201410144364.7 | 申请日: | 2014-04-11 |
公开(公告)号: | CN104100386B | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | A.科恩;H.皮特罗夫斯基 | 申请(专利权)人: | 曼·胡默尔有限公司 |
主分类号: | F02D9/10 | 分类号: | F02D9/10;F02M35/10;F16K1/18 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周志明;杨国治 |
地址: | 德国路*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 插入体 摆轴 进气管通道 翻盖 进气管 内燃机 径向穿过 吸入空气 吸入气体 圆周侧面 侧开口 内圆周 抗扭 转动 开口 侧面 汽车 | ||
1.一种用于汽车的内燃机的吸入空气的进气管(10),带有至少一个进气管通道(14)和至少一个翻摆单元(28),用于可有选择地打开或关闭至少一个进气管通道(14),其中,翻摆单元(28)具有翻摆轴(26)和至少一个抗扭地布置在翻摆轴(26)上的翻盖(74),该翻盖在进气管通道(14)中布置在空心的插入体(50)的内部,该插入体在相对的端侧开口,翻摆轴(26)以插入体轴线(24)为参照沿径向穿过该插入体的圆周侧面,该插入体可在翻摆轴(26)上转动,其特征在于,插入体(50)的径向内圆周侧面至少朝向开口的端侧展宽,插入体(50)设置在轴承座的插入体容纳部(48)中,且可在转轴轴线(30)的方向上移动,在该轴承座中支撑着翻摆轴(26),从而能够补偿在翻摆轴、翻盖和轴承座之间的因制造和/或运行引起的误差。
2.如权利要求1所述的进气管,其特征在于,插入体(50)的内直径在安装的翻摆轴(26)的转轴轴线(30)的轴向高度上等于至少一个翻盖(74)的外直径。
3.如权利要求1所述的进气管,其特征在于,插入体(50)可相对于进气管壳体(12)沿转轴轴线(30)的方向移动。
4.如权利要求1-3中任一项所述的进气管,其特征在于,插入体(50)的径向内圆周侧面的内轮廓过渡至插入体容纳部(48)的径向内圆周侧面的内轮廓。
5.如权利要求4所述的进气管,其特征在于,插入体容纳部(48)的径向内圆周侧面沿插入体(50)的轴向远离插入体(50)展宽。
6.如权利要求1-3中任一项所述的进气管,其特征在于,进气管通道(14)的与插入体(50)相邻或者有时与插入体容纳部(48)相邻的区段(46)的径向内圆周侧面的内轮廓过渡至插入体(50)或插入体容纳部(48)的径向内圆周侧面的内轮廓。
7.如权利要求1-3中任一项所述的进气管,其特征在于,在进气管壳体侧设置至少一个引导部件(56),用于相对于转轴轴线(30)轴向地引导插入体(50)。
8.如权利要求7所述的进气管,其特征在于,所述至少一个引导部件(56)设置在轴承座(18)上或中。
9.如权利要求7所述的进气管,其特征在于,至少一个引导部件具有引导栓销(56)或栓销孔,所述引导栓销(56)或栓销孔平行于转轴轴线(30)伸展,所述引导栓销插入到相应的栓销孔(58)中,或者,插入体(50)的引导栓销插入到所述栓销孔中且可相对于转轴轴线(30)轴向地移动。
10.如权利要求1-3中任一项所述的进气管,其特征在于,插入体(50)在径向相对的圆周侧面上分别具有用于穿过翻摆轴(26)的轴通路(62),且每一个推入间隙(54)都从轴通路(62)伸展至插入体(50)的开口的端侧之一,用于把翻摆轴(26)插入轴通路(62)中。
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