[发明专利]车内空气检测系统

说明书

技术领域

本发明涉及空气检测技术领域，尤其涉及一种车内空气检测系统。

背景技术

随着社会经济的迅猛发展和科技的进步，汽车已经成为大众化商品进入千家万户，汽车产销量也保持着高速的增长。同时，与汽车相关的健康问题也日益凸显，由于汽车内部是一个相对密闭的独立空间，且汽车是由各种材料组装而成(如各种塑料)，若没有经过长时间的挥发，则组装后挥发的气体极易对人体造成危害。即使挥发的时间足够长，车辆经过暴晒或新换了座垫和地胶后，部件里面的甲醛和苯也会大量析出，使原来不超标的车内环境变得危险。进车后打开空调觉得舒适后就密闭开车，会进一步造成损害。例如：造成呼吸道系统疾病、致癌、对怀孕期女性来说甚至会导致胎儿畸形等。另外，在没有关掉引擎停车等候时，尤其是高纬度地区的冬天，可能会出现尾气回灌的问题，导致车内一氧化碳(以下简称CO)超标，造成危险。因此，目前需要一种能对车内空气质量进行持续检测的系统。

现有的车内空气检测和净化装置仅出现于高档车和特种车辆上，在车辆出厂之前就预装在汽车上，通过安装在空气循环系统中的感应器，当对应的污染物数值达到一定浓度，自动启动净化装置。而没有该类预装设备的车辆，一般只能购买单独的净化装置，进行车内空气净化。另外，现有的车内空气检测和净化装置需要通过手动启动后，才会开始工作，达不到安装以后自动启动的效果。并且由于不能持续进行检测，存在无法测量净化效果的缺点，用户没有客观的数据可以观测到净化装置启动前后，污染物浓度的变化，因此就无法知道处理手段是否有效。

另一方面，随着技术的发展，智能终端(包括智能手机、智能平板电脑、智能穿戴设备等等)、网络应用、云端数据等已经逐渐在日常生活中普及，可以与许多装置进行控制、数据交互、数据分析等。但是目前市面上并没有出现利用这些新交互方式的车内空气检测装置。

因此，如何找到一种新的、能够克服上述缺陷的车内空气检测装置，成为空气检测技术领域亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车内空气检测系统，以解决现有技术中的空气检测装置需要手动启动且无法进行持续检测的技术问题。

本发明是这样实现的，一种车内空气检测系统，所述车内空气检测系统包括：传感器模块、MCU、无线传输模块、告警模块、以及供电模块，其中：所述传感器模块，耦接于所述MCU，对车内空气进行持续检测，并根据预设的时间频率将检测到的初始数据传输到所述MCU；所述MCU，耦接于所述传感器模块、所述无线传输模块、所述告警模块、以及所述供电模块，接收所述传感器模块传输的所述初始数据，对所述初始数据进行处理以得到检测结果，并将所述检测结果发送到所述无线传输模块以及所述告警模块；所述无线传输模块，耦接于所述MCU，接收所述MCU发送的所述检测结果，通过无线连接将所述检测结果发送到外部设备；所述告警模块，耦接于所述MCU，接收所述MCU发送的所述检测结果，进行对比分析及告警；以及所述供电模块，耦接于所述传感器模块、所述MCU、所述无线传输模块、以及所述告警模块，并对所述传感器模块、所述MCU、所述无线传输模块、以及所述告警模块进行电力供应。

较优的，所述传感器模块对车内的VOC气体浓度、CO气体浓度、NH3气体浓度、车内温度、以及车内湿度进行检测。

较优的，所述无线连接是采用WIFI、GSM通讯网络、GPRS通讯网络、CDMA通讯网络、LTE通讯网络、蓝牙、NFC、Zigbee、以及Z-wave传输技术中的一种或多种。

较优的，所述告警模块是通过灯光、声响、语音、以及震动方式中的一种或多种结合进行告警。

较优的，所述供电模块进一步包括：车载供电模块、内置电池、以及对外供电充电接口，其中：所述车载供电模块，连接于车载充电接口，从所述车载充电接口获取电力供应，以对所述内置电池以及所述对外供电充电接口进行供电；所述内置电池，耦接于所述车载供电模块，藉由所述车载供电模块对其的供电进行充电，当所述车载供电模块断电时，向外提供电力供应；以及所述对外供电充电接口，耦接于所述车载供电模块，藉由所述车载供电模块对其的供电为外接设备提供充电电力。

较优的，所述车载供电模块连接于2.1A、5V的USB车载充电器，从所述USB车载充电器获取电力供应；以及所述对外供电充电接口对外接设备提供2.0A、5V的USB充电功能。

较优的，所述内置电池为可充电的锂电池或纽扣电池。