[发明专利]车辆用车轮有效
申请号: | 201410150522.X | 申请日: | 2014-04-15 |
公开(公告)号: | CN104175799B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | 神山洋一;石井克史 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60B21/12 | 分类号: | B60B21/12 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司11021 | 代理人: | 雒运朴 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 车轮 | ||
1.一种车辆用车轮,其在凹下部的外周面上具有在轮胎空气室内作为亥姆霍兹共鸣器的副气室构件,其特征在于,具备:
第一纵壁面,其以沿着所述外周面的周向延伸的方式形成于在所述凹下部的所述外周面上竖立设置的纵壁;以及
第二纵壁面,其以沿着所述周向延伸的方式形成于所述凹下部的一方的立起部,且在所述外周面的宽度方向上与第一纵壁面对置,
在第一纵壁面和第二纵壁面上分别形成有沿着所述周向延伸的槽部,
所述副气室构件嵌入到第一纵壁面与第二纵壁面之间,且具备:
树脂制的主体部,其由副气室和将所述副气室与所述轮胎空气室连通的连通孔构成;
第一缘部,其以从所述主体部朝向第一纵壁面延伸出且沿着所述周向延伸的方式形成,并卡止于第一纵壁面的所述槽部;以及
第二缘部,其以从所述主体部朝向第二纵壁面延伸出且沿着所述周向延伸的方式形成,并卡止于第二纵壁面的所述槽部,
在使第一缘部和第二缘部中的一方的缘部局部地卡止于该一方的缘部侧的所述纵壁面的所述槽部的状态下,将第一缘部和第二缘部中的另一方的缘部整体向所述外周面侧按压,由此使所述一方的缘部整体卡止于该一方的缘部侧的所述纵壁面的所述槽部,并使所述另一方的缘部整体卡止于该另一方的缘部侧的所述纵壁面的所述槽部,从而将所述副气室构件固定于所述外周面,
所述一方的缘部的所述宽度方向的长度比所述另一方的缘部的所述宽度方向的长度短。
2.根据权利要求1所述的车辆用车轮,其特征在于,
一对所述副气室构件隔着车轮旋转中心而相互对置配置。
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