[发明专利]用于交通工具宽带连接到数据网络的方法和系统

说明书

本发明涉及用于交通工具宽带连接至数据网络的方法和系统。提供一种用于在飞行器和基于地面的单元之间通信数据的方法和系统。所述方法包括将电力线宽带(BPL)模块和电感耦合器集成到基于地面单元，将飞行器通信地耦合到基于地面单元，当给飞行器提供电力时，初始化飞行器与基于地面单元之间的电力线宽带(BPL)链路，以及利用从基于地面单元接收到的数据更新存储在飞行器中的数据。

技术领域

本发明一般涉及交通工具通信，更具体地，涉及经由数据网络的交通工具宽带通信。

背景技术

随着技术的进步，交通工具上需要的软件和数据的数量也已增加。这增加了对于额外的软件和数据管理的需求，在飞行器信息系统中尤其明显。通常，飞行器通过各种方法接收机外数据用于在飞行中使用。例如，当飞行器在飞行时，蜂窝和/或卫星网络使飞行器能通过因特网与专用网络通信。然而，这种网络通常受到蜂窝或卫星连接性的限制。

在至少一些已知的商用机场中，存在一种GateLink^TM网络，该网络使飞行器能通过GateLink^TM网络与机场数据网络无线通信。然而，由于控制飞行器通信的法规，一些商用飞行器数据不能通过无线网络发送。虽然在一些大型商用机场这些选择是可用的，但是由于成本限制和技术限制，例如，许多区域性机场和/或军事航空领域都没有GateLink^TM功能。

目前，为了获得与机场无线网络连接性通信解决方案，飞行器上至少要求一些已知的无线机外通信解决方案。电力线宽带给利用“有线” 400Hz飞行器电力基础设施的商用机场提供一种高宽带解决方案。然而，当有线400Hz电力基础设施不可得到时，诸如在区域性或军事航空领域，在某些情况下，当发动机关闭时，操作者可以利用便携式自包含地面电力车给飞行器提供交流电(AC)电力。这些方法包括用于耦合飞行器的额外的组件，导致降低了数据速度和效率，并增加了组件成本。

发明内容

一方面，提供了一种用于在飞行器与基于地面单元之间通信数据的方法。所述方法包括将电力线宽带(BPL)模块和电感耦合器集成到基于地面单元，将飞行器通信地耦合到基于地面单元，当给飞行器提供电力时，初始化飞行器与基于地面单元之间的电力线宽带(BPL)链接，以及利用从基于地面单元接收到的数据更新存储在飞行器中的数据。

另一方面，提供一种经配置以传输数据给飞行器的基于地面电力车。基于地面电力车包括经配置以通过电力线提供数据给飞行器的集成的电力线宽带模块和电感耦合器和经配置以在电力车和基于地面网络之间通信的通信设备。

又一方面，提供一种在飞行器和基于地面单元之间通信的系统。所述系统包括飞行器和通信地耦合到飞行器的基于地面电力车。基于地面电力车包括经配置以通过电力线提供数据给飞行器的集成的电力线宽带 (BPL)模块和电感耦合器和经配置以在电力车和基于地面网络之间通信的通信设备。

已经讨论的特征、功能和优点能够在不同实施例中单独实现，或者在其他的实施例中可以结合，参考下面的说明和附图能够看到其进一步细节。

附图说明

图1是示例性飞行器生产和服务方法的流程图。

图2是一个示例性飞行器的方框图。

图3是一种使交通工具宽带能与数据网络通信的示例性系统的示图。

图4是一种可以与图3显示的系统连用的示例性计算设备的方框图。

图5是图3显示的示例性集成的BPL调制解调器和电感耦合器的方框图。

图6是图3显示的一种替代的集成的BPL调制解调器和电感耦合器的方框图。

图7是一种可以被实现以使交通工具宽带能与数据网络通信的示例性方法的流程图。

具体实施方式