[发明专利]焊装调整线的门盖总成配送装置有效
申请号: | 201410161540.8 | 申请日: | 2014-04-21 |
公开(公告)号: | CN103921115A | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 杜坤;胡炜 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吉海莲 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调整 总成 配送 装置 | ||
1.一种焊装调整线的门盖总成配送装置,其特征在于,包括门盖总成支撑机构、固定于所述门盖总成支撑机构底部的输送机构、与所述输送机构可移动配合的导轨(61)以及与所述输送机构传动连接的驱动机构,所述驱动机构的输出驱动力方向为导轨(61)的导向方向。
2.根据权利要求1所述的门盖总成配送装置,其特征在于,所述门盖总成支撑机构包括安装座,所述安装座包括矩形外框(11)、加强横梁(12)和加强纵梁(13),所述加强横梁(12)的两端和所述加强纵梁(13)的两端均固定于所述矩形外框(11)内,且所述安装座上固定有车门支撑部、翼子板支撑部、发动机盖支撑部和行李箱盖支撑部中的至少一者。
3.根据权利要求2所述的门盖总成配送装置,其特征在于,所述翼子板支撑部包括固定于所述安装座上的翼子板底部支撑横梁(27)以及固定于所述安装座上的翼子板顶部支撑竖梁(28),所述翼子板顶部支撑竖梁(28)的顶端设置旋转支撑部(29),所述旋转支撑部(29)的转轴沿着所述翼子板顶部支撑竖梁(28)的轴线延伸,且所述旋转支撑部(29)上具有相对于所述翼子板顶部支撑竖梁(28)的轴线倾斜设置的翼子板贴合面。
4.根据权利要求3所述的门盖总成配送装置,其特征在于,所述旋转支撑部(29)包括弹性支撑块(291)、旋转螺杆(292)和锁紧螺母(293),所述翼子板贴合面位于所述弹性支撑块(291)上,所述弹性支撑块(291)与所述旋转螺杆(292)固定,所述旋转螺杆(292)与所述翼子板顶部支撑竖梁(28)螺纹配合,所述锁紧螺母(293)与所述旋转螺杆(292)螺纹配合。
5.根据权利要求2所述的门盖总成配送装置,其特征在于,所述发动机盖支撑部包括固定于所述安装座上的发盖底部支撑横梁(30)以及固定于所述安装座上的发盖顶部支撑竖梁(31),所述发盖顶部支撑竖梁(31)的顶端设置弹性支撑筒(32),所述弹性支撑筒(32)的轴线与所述发盖顶部支撑竖梁(31)的轴线相垂直。
6.根据权利要求1所述的门盖总成配送装置,其特征在于,还包括连接于所述门盖总成支撑机构底部的滚轮安装梁(41),所述滚轮安装梁(41)的两端分别设置第一地面行走滚轮(42)和第二地面行走滚轮(43),所述第一地面行走滚轮(42)和所述第二地面行走滚轮(43)分别位于所述输送机构的两侧。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的门盖总成配送装置,其特征在于,所述输送机构包括输送梁(51)和导轨配合部,所述输送梁(51)与所述门盖总成支撑机构固定,且所述输送梁(51)通过所述导轨配合部与所述导轨(61)连接。
8.根据权利要求7所述的门盖总成配送装置,其特征在于,所述导轨(61)为H型导轨,所述导轨配合部包括与所述门盖总成支撑机构固定的U形连接板(52)以及两组分别安装于所述U形连接板(52)两端的支撑轮(53),所述支撑轮(53)与所述H型导轨的底部内侧表面滚动配合。
9.根据权利要求8所述的门盖总成配送装置,其特征在于,所述导轨配合部还包括两组分别安装于所述U形连接板(52)两端的导向轮组,所述导向轮组包括第一导向轮(54)和第二导向轮(55),所述第一导向轮(54)和所述第二导向轮(55)分别位于所述U形连接板(52)的端部的两侧,且所述第一导向轮(54)和所述第二导向轮(55)均与所述H型导轨的侧面滚动配合。
10.根据权利要求7所述的门盖总成配送装置,其特征在于,所述驱动机构包括伺服电机(71)以及与所述伺服电机(71)传动连接的驱动滚轮,所述驱动滚轮与所述输送梁(51)摩擦配合。
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