[发明专利]大型重载设备电磁离合器安装调整工装及方法

权利要求书

1.一种大型重载设备电磁离合器安装调整工装，所述大型重载设备具有驱动电机、减速机，所述电磁离合器的一端连接驱动电机的输出轴，另一端连接减速机的输入轴，当电磁离合器结合时，可将驱动电机的转矩传递给减速机；所述驱动电机的转子由一对落地布置的滑动轴承支承，两滑动轴承的轴承座通过地脚螺栓固定在基础上，所述减速机箱体也是落地布置，通过地脚螺栓固定在基础上；所述电磁离合器的安装调整工装包括一对阶梯轴，其大头端为法兰结构，两法兰的直径相同，将两阶梯轴分别安装在电机输出轴端轴承座和减速机箱体上，作为主动轴和从动轴，两阶梯轴的大头端面相向，模拟电磁离合器两半的配合状态，通过调整、测量两阶梯轴的同轴度，可确定电磁离合器两半的同轴度，通过调整、测量两阶梯轴的轴向配合间隙，可确定电磁离合器两半的轴向配合间隙。

2.如权利要求1所述的大型重载设备电磁离合器安装调整工装，其特征在于，所述主动轴上配有一对滚动轴承，该滚动轴承与电机输出轴端轴承座轴瓦尺寸相适配，主动轴的尾段是螺纹段，配有锁紧螺母，可实现主动轴在电机输出轴端轴承座上轴向定位。

3.如权利要求1所述的大型重载设备电磁离合器安装调整工装，其特征在于，所述从动轴上配有一对滚动轴承，该滚动轴承与减速机输入、输出轴孔尺寸相适配，从动轴的尾段是螺纹段，配有锁紧螺母，可实现从动轴在减速机箱体上轴向定位。

4.如权利要求1所述的大型重载设备电磁离合器安装调整工装，其特征在于，所述主动轴上设有配重物，用于模拟电机转轴作用于其轴承座的运转载荷。

5.如权利要求1所述的大型重载设备电磁离合器安装调整工装，其特征在于，所述从动轴上设有配重物，用于模拟减速机的齿轮传动副作用于减速机箱体的运转载荷。

6.一种大型重载设备电磁离合器安装调整方法，所述大型重载设备具有驱动电机、减速机，所述电磁离合器的一端连接驱动电机的输出轴，另一端连接减速机的输入轴，当电磁离合器结合时，可将驱动电机的转矩传递给减速机；所述驱动电机的转子由一对落地布置的滑动轴承支承，两滑动轴承的轴承座通过地脚螺栓固定在基础上，所述减速机也是落地布置，通过地脚螺栓固定在基础上；所述电磁离合器的安装调整方法是：制造一套权利要求1-6所述的工装，替代电机转子输出轴、减速机的输入轴和联接它们的电磁离合器，模拟电磁离合器在电机、减速机上的装配关系和工作状态，按如下步骤安装调整电磁离合器：

(1)将支承电机轴的两滑动轴承刮研至要求；将支承减速机输入轴的两滑动轴承刮研至要求；

(2)将电机转子轴和减速机输入轴吊出，装入工装，其中，主动轴装在电机轴两滑动轴承的轴承座上，从动轴装在减速机输入轴两轴承座上，合上轴承座上盖。

(3)调整电机轴两滑动轴承的轴承座，找平找正主动轴，拧紧地脚螺栓。

(4)以找平找正后的主动轴轴线为安装调整基准，松开减速机的地脚螺栓，调整减速机的位置，测量工装主动轴、从动轴的同轴度及其相向端面轴向配合间隙尺寸，边调整边测量计算，如此反复，直至工装主动轴、从动轴的同轴度及端面轴向配合间隙尺寸符合设计要求；

(5)紧固减速机的地脚螺栓，固定减速机位置，使其与电机输出轴端轴承座的相对位置保持不变；

(6)紧固后再复查确认一遍；

(7)拆下工装；

(8)将电磁离合器的两半分别装在电机输出轴和减速机输入轴上；

(9)将电机转子吊上轴承座，合上轴承座上盖；将减速机的齿轮传动副吊入减速机箱体，合上箱盖。